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樓主
發(fā)表于: 2020-01-10 14:19
, 來自:江蘇省常州市 電信
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&zp 汽車圈一直流傳這樣的說法，“要知道一個車企的實力如何，看它的B級車就知道了�！� XA>W >| 對于普通消費者而言，這話似乎有點難以理解。 lkn|>U[ 論技術(shù)含量，在B級車之上還有C級和D級車，車企最先進的技術(shù)不會優(yōu)先下放給B級車；論市場占有率，B級車的份額也不如同價位的A級SUV，更不如售價更低的A級轎車；再論產(chǎn)品吸引力，在個性化車型層出不窮的當下，消費者也很難對一款B級車提起興趣了。 0bg"Q4 B級車，哪里反映出車企實力了？ #DTKz]i? 確實，B級車在中國生存條件比較惡劣，消費者對其挑剔程度也較其他車種高。在這種環(huán)境下，車企必須在有限的成本預(yù)算下，賦予其更為突出的產(chǎn)品力，才能讓一款B級車脫穎而出。這無疑對車企的市場判斷力、技術(shù)儲備能力、生產(chǎn)制造能力、品質(zhì)監(jiān)控能力等都提出了更高的要求。 rs&]46i/p 能否打造出一款出色的B級車，是判斷車企綜合能力的一大依據(jù)。B級車就像高考數(shù)學試卷最后一道的解答題，分值高且難度非常大。敢去做，并且能做好的，往往都是尖子生。 q$Gs;gz^( 天籟，東風日產(chǎn)的實力代言人 B0fOAP1 說到中國車市中的尖子生，東風日產(chǎn)是最有代表性的一位。 MtLWpi u@[ 在一線日系合資車企中，東風日產(chǎn)一直保持著最豐富的產(chǎn)品陣營和最龐大的市場體量。在四家百萬級合資車企中（一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)），東風日產(chǎn)的市場表現(xiàn)也是較為穩(wěn)定的一位——銷量走勢沒有大幅波動，而且絕大多數(shù)時間都處于增長狀態(tài)。 Z/#_Swv 2019年全年，東風日產(chǎn)終端銷量達1,170,278輛，同比增長0.3%，1-11月合資非豪華品牌市場占有率達10.9%。 w ,LtQhQ 在車市的“寒冬”期里，穩(wěn)定發(fā)展，是東風日產(chǎn)的主旋律。在這背后，少不了強大的體系實力作支撐，而在穩(wěn)定的前提下要取得持續(xù)的增長，必然要靠一些高價值含量的新產(chǎn)品作為推動。 CLR1 CGnn7 第七代天籟，就是最明顯的例子。 O
VV@ 從去年6月份開始，第七代天籟的銷量就開始不斷攀升，下半年一直穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部，成為B級車產(chǎn)品陣營中的絕對一線產(chǎn)品。 xM*_1+<dT$ 隨著2.0T版本逐漸上量，第七代天籟銷量也越發(fā)強勢，繼續(xù)成為東風日產(chǎn)的中堅力量。 B$4*U"tk 從表面上看，天籟的熱銷，得益于VC-TURBO“超變擎”以及ProPILOT“超智駕”兩項關(guān)鍵技術(shù)，但深入分析便會發(fā)現(xiàn)，它最核心的競爭力，在于從造型設(shè)計到動力總成、從制作工藝到產(chǎn)品品質(zhì)、從車型調(diào)性到市場定位的全面高端化。 3S0.sU~ _U 與同級車型相比，天籟總是給人更優(yōu)雅、更高級的印象，這種獨特的車型定位，貫穿在天籟的歷代車型中，是東風日產(chǎn)最佳的品牌形象代言人。它的每一次換代，總能潛移默化地改變中國B級車的市場格局，并拉升消費者的認知水平。 U0~_'&Fe 領(lǐng)先技術(shù)，見證天籟進化之路 ?+yr7_f3* 還記得2004年首次引入中國市場的第四代天籟（代號J31）嗎？它是車系中的第四代車型，在第七代天籟熱銷之際，依然能在路上或停車場的某個角落看到這款經(jīng)典車型的身影，圓滑流暢的造型放在今天依然不過時。 Xwm3# o.&) 作為東風日產(chǎn)的首款車型，第四代天籟一經(jīng)面世，就瞄準當時相對稀缺的中高端市場。它的定位比雅閣、帕薩特等高半級，這除了體現(xiàn)在更大的車身尺寸之外，還在于更高級的動力總成。 ) h{&O
,s （第四代天籟搭載的VQ35DE發(fā)動機，一度讓天籟成為排量最大的國產(chǎn)轎車。當然，這臺發(fā)動機的技術(shù)含量和地位同樣很高，連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機就是證據(jù)。） )`\hK 東風日產(chǎn)為其搭配了2.3L與3.5L兩款VQ系列發(fā)動機，其中代號為VQ35DE的V6 3.5L發(fā)動機，更是連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機行列，其寧靜、強勁的動力表現(xiàn)，讓中國消費者首次體驗到世界頂尖發(fā)動機的實力，也奠定了天籟的地位。 XE}gl &\ 2005年，天籟獲得了J.D.Power汽車性能、運行和設(shè)計調(diào)查（APEAL）高檔中型車冠軍；2007年，又獲得以及J.D.Power新車滿意度調(diào)查（IQS）第一。 25Dl4<-Z 2008年，天籟實現(xiàn)了在國內(nèi)的首次垂直換代。與第四代車型相比，第五代天籟（代號J32）造型變得更為運動時尚，內(nèi)飾設(shè)計則更傾向居家風格。而保持不變的，依然是其較同級車型更為高級的定位。 f%Q{}fC{* 日產(chǎn)頂級的V6 3.5L發(fā)動機繼續(xù)在這一代天籟上服役，主力車型則換裝了2.5L和2.0L發(fā)動機。值得注意的是，第五代天籟還衍生出了定位更高的“公爵”版車型，車身長度加長至C級車水準，成為國內(nèi)首款非豪華品牌加長版B級車，進一步提升了車型形象。 x84!/n
^z 天籟公爵版，國內(nèi)首款非豪華品牌加長版B級車。軸距達2900mm，車身長度超過5米。 X
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