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只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印小中大【東風(fēng)日產(chǎn)】第14代軒逸獲2019汽車奧斯卡大獎(jiǎng) 究竟好在哪兒？

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【東風(fēng)日產(chǎn)】第14代軒逸獲2019汽車奧斯卡大獎(jiǎng) 究竟好在哪兒？[復(fù)制鏈接]

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1929年5月16日，第一屆奧斯卡在美國影都好萊塢舉行頒獎(jiǎng)儀式，《翼》獲最佳影片獎(jiǎng)，華納兄弟影業(yè)公司因《爵士歌王》而獲特別獎(jiǎng)。喜劇大師卓別林被授予特別獎(jiǎng)。 17-B'Gl!<%
從此之后，美國的奧斯卡評選每年一屆，中間從未間斷過，它成為電影圈里含金量最高的國際獎(jiǎng)項(xiàng)，對于演員來說，一生能獲得一次奧斯卡已是至高榮耀。

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在汽車圈里，每年一度的汽車奧斯卡同樣如期舉行，在北方車市中，它是最有影響力的權(quán)威評選，獲獎(jiǎng)的車型需要經(jīng)過接受汽車專家們的嚴(yán)格的審查，投票、解析等層層闖關(guān)之后，才能榜上有名。

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12月28日晚，獲獎(jiǎng)車型迎來了屬于自己的高光時(shí)刻，在長春紅事會(huì)，第十六屆中國(北方)汽車奧斯卡評選正式頒獎(jiǎng)，21項(xiàng)大獎(jiǎng)“名花有主”。

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這其中，“最受歡迎換代改款車型”是最受關(guān)注的獎(jiǎng)項(xiàng)之一，這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)車型往往在汽車市場中馳騁多年，是銷量、口碑、性能的代名詞。值得一提的是，此次評選，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸一路披荊斬棘，打敗對手，得到業(yè)內(nèi)專家和消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞，成為最后的獲獎(jiǎng)?wù)摺?/font>

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那么，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，作為車市中的“老將”，它又是如何在競爭最為激烈的獎(jiǎng)項(xiàng)中成為大贏家，入市十幾年，它如何在車市中一路“走紅”呢？

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好“皮囊”+大空間銷量高高高 /[E2+g
國內(nèi)目前在售的，換代數(shù)次仍經(jīng)久不衰的車型中，日產(chǎn)軒逸堪稱個(gè)中翹楚，其自誕生以來，至今延續(xù)整整60年時(shí)間，而這60年，完全堪稱是“讀懂時(shí)代”的60年。 b>Ea_3T/
2006年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸進(jìn)入中國市場以來，熱度始終不減，以至于，這款車型在2014年年中銷量破百萬、2015年年末，月銷量破4萬，不斷刷新銷量紀(jì)錄。2019年，車市一直處于疲軟狀態(tài)，但東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸在銷量上始終居高不下，乘聯(lián)會(huì)11月份銷售數(shù)據(jù)顯示：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸單月銷量54348輛，全年累計(jì)銷量達(dá)到408972輛，在轎車市場中銷量排名第一。

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不能不提的是，今年7月，全新第14代軒逸在國內(nèi)正式上市，這款車型再次打破“常規(guī)”，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進(jìn)化。這其中，還要從外觀的設(shè)計(jì)說起，在這個(gè)看臉的時(shí)代，高顏值已經(jīng)成為爆款車型的“入場券”，第14代軒逸采用了Vomtion 2.0的設(shè)計(jì)語言，與舊款車型相比設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，車頭造型有些天籟的“味道”，時(shí)尚又動(dòng)感。尤其是大尺寸的進(jìn)氣格柵+兩側(cè)采用LED光源的回旋鏢式前大燈組，成為前臉中沖擊力最強(qiáng)的亮點(diǎn)。而斷層式的C柱、熏黑式的尾燈棱角分明，擁有極高的辨識(shí)度。

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除了好看的“皮囊”，內(nèi)飾的煥新也是這款車型的一大亮點(diǎn)。這款車內(nèi)部的用料與做工都全面提升了檔次，比如，車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，并加以縫線的點(diǎn)綴，質(zhì)感度不輸同級豪華車型，7英寸TFT儀表屏+懸浮式8英寸彩色高清屏，讓這款車的科技感更強(qiáng)。

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此外，作為圈內(nèi)出名的“大沙發(fā)”，全新軒逸擁有同級最寬的前后排空間、匹配全新3D Multi-Layer人體工學(xué)座椅、以及超級靜音設(shè)計(jì)，又是一種越級的享受。

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“內(nèi)功”硬+低油耗口碑棒棒棒 nf1O8FwRb
在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)型汽車市場中，沒有絕對“內(nèi)在功力”的車型是很難在汽車“江湖”中立足的，能持續(xù)火熱，首先，“內(nèi)功“要過硬。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在中國車市火爆這么多年，內(nèi)在實(shí)力還是足夠硬核的，比如。此次，東風(fēng)日產(chǎn)在第14代車型上搭載可媲美1.8L的第三代 HR16 1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是缸蓋、缸體和內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是所采用的材料都是全新的。另加入了鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門正時(shí)控制、TCV多級擾流控制技術(shù)及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等等。在多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的“加持”下，這款車的最大馬力139Ps，峰值扭矩169N·m。相比老款，新一代軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加了9kW，最大扭矩也增加了15N·m。

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這款車開起來，感覺更是與眾不同，鬼哥親身體驗(yàn)過這款新車，擋車型掛在D擋模式下，低扭動(dòng)力輸出提升明顯，起步時(shí)第一腳感覺油門比較靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300rm左右速度已經(jīng)在60Km/h以上了，這樣巡航狀態(tài)行駛平順安靜，稍微深踩轉(zhuǎn)速就會(huì)上升到3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力后勁十足，整體輸出平順、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不管是應(yīng)對都市道路還是來一場說走就走的旅途，統(tǒng)統(tǒng)都可以。

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另外，讓同級競品難以超越的是，第14代軒逸采用ECO節(jié)能模式與搭載ISS智能啟停系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低油耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)悉，第14代軒逸的百公里綜合工況油耗只有4.9L，一箱油可以挑戰(zhàn)1000公里，幾乎跟混動(dòng)版車型的油耗接軌。此外，在主動(dòng)安全及駕駛輔助方面，第14代軒逸還裝備了同級獨(dú)有IFCW超視距碰撞預(yù)警等配備7項(xiàng)安全系統(tǒng)和3大駕駛輔助科技，其中，IEB預(yù)碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩糾正和IDA疲勞智能預(yù)警都是同級少有的配置。

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正是因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)在新軒逸的“內(nèi)功”上下足功夫，使得新軒逸在經(jīng)濟(jì)型轎車市場中一路“打怪升級”，戰(zhàn)勝德系對手，碾壓同系競品，成為業(yè)內(nèi)的“口碑”之作。

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軒逸在中國這個(gè)“家文化”極為馥郁的國家已經(jīng)贏得了300萬個(gè)家庭的認(rèn)可。在這個(gè)銷量普遍低迷，早已進(jìn)入“存量市場”的時(shí)代，軒逸通過不斷攀升的銷量成績，印證了“時(shí)代家轎”的名號。第14代全新軒逸攜帶強(qiáng)大的幸�；�，在中國車市中不斷演繹新的銷量“神話”。 3!{Tw6A8(

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