年關(guān)將至，各位君跨年時(shí)許（qian）下的“世界那么大，說(shuō)啥今年都得去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”的夢(mèng)（zhai）實(shí)現(xiàn)了嗎？又有多少朋友本著“詩(shī)酒年華，夢(mèng)與遠(yuǎn)方”的計(jì)劃換來(lái)了一場(chǎng)景區(qū)假期看人頭的悲壯現(xiàn)實(shí)嘞？毛主席都言：無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。所以說(shuō)，要想看人間最美的景，要想給生活添上最艷的色，那就得用最野的方式，去最遠(yuǎn)的天邊。
然而，要想一路方便無(wú)阻，那也不是簡(jiǎn)單坐個(gè)飛機(jī)或者買(mǎi)張高鐵票就能搞定的事兒，唯一的解決的辦法似乎就只剩下自駕的方式。而既然又要去普羅大眾到不了的地方，難免會(huì)遇上翻山越嶺走爛路的狀況，而這個(gè)時(shí)候轎車(chē)與一般城市SUV就會(huì)顯得力不從心……所以呢，今天我們不妨從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，那就是——整一輛硬派越野！
以前談到硬派越野車(chē)，兄弟伙們總會(huì)擔(dān)憂幾個(gè)問(wèn)題：合資的買(mǎi)不起，國(guó)產(chǎn)的看不上；再加上硬派越野車(chē)一慣的配置可憐，排放難達(dá)標(biāo)等因素，就很容易讓人一聽(tīng)到“越野車(chē)”這三個(gè)字就直接扭頭走人。但如今馬上都2020年了，越野車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境還如此不堪嗎？
其實(shí)，非也。
各位一定都還記得，去年四月日產(chǎn)途達(dá)上市后直接就占據(jù)了20萬(wàn)區(qū)間硬派越野車(chē)陣營(yíng)里的先鋒地位，無(wú)論是從性?xún)r(jià)比還是硬實(shí)力來(lái)說(shuō)，它都是這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)當(dāng)仁不讓的種子選手。而隨著國(guó)六排放法規(guī)的實(shí)施，人們也在期待著途達(dá)的新一次升級(jí)。
好在，2020款途達(dá)不僅全系滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，而且還是合資陣營(yíng)里唯一的能滿(mǎn)足此要求的硬派SUV。另外，全系搭載了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這一點(diǎn)不得不提出表?yè)P(yáng)，因?yàn)榇蠹叶贾捞旱姆�(wěn)定是保證行車(chē)安全的重要前提，更何況遇到復(fù)雜的越野路況時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全車(chē)胎壓更是尤為重要，在此基礎(chǔ)上才能更加安全和便捷的完成越野穿越。
在科技配置方面，2020款途達(dá)還加裝了9英寸電容觸控屏，并且系統(tǒng)支持智能語(yǔ)音控制，你試想一下，當(dāng)你聚精會(huì)神越野騰不出手時(shí)，輕輕用口令一喚就能實(shí)現(xiàn)控制導(dǎo)航、音樂(lè)、通訊、天氣等車(chē)載應(yīng)用，是不是很愜意的一件事情？在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，新款途達(dá)帶有全時(shí)導(dǎo)航（實(shí)時(shí)路況、微信位置一鍵發(fā)送到車(chē)、組隊(duì)出行、離車(chē)步行導(dǎo)航）、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（GPS定位追蹤、電子圍欄、車(chē)輛異常監(jiān)測(cè)）、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。這樣一來(lái)，野也越了，樂(lè)子也有了。
當(dāng)然對(duì)于靠“硬通貨”實(shí)力來(lái)決定話語(yǔ)權(quán)的硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，配置性?xún)r(jià)比也好，滿(mǎn)足國(guó)六排放也好，這些只能算是途達(dá)的附加得分，而關(guān)乎越野方面的“干貨”才是它最該擁有的實(shí)戰(zhàn)實(shí)力。
途達(dá)裝配了與日產(chǎn)途樂(lè)同源的非承載式車(chē)身，并且懸掛系統(tǒng)方面為前雙叉臂（帶穩(wěn)定桿）后五連桿（帶穩(wěn)定桿）整體橋式，從里到外全方位保證越野時(shí)的通過(guò)性和抗側(cè)傾性。當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)絕不會(huì)缺席，途達(dá)的全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備三種驅(qū)動(dòng)模式：2WD 兩驅(qū)模式、4H 高速四驅(qū)模式以及4LO 低速四驅(qū)模式。
如果你是一位越野資深玩家，你一定明白低速四驅(qū)對(duì)一輛越野車(chē)的重要意義，因?yàn)樗潜Ｗo(hù)“硬派越野”這一關(guān)鍵詞的最后保障，更是關(guān)乎車(chē)與人尊嚴(yán)的象征。好在筆者曾有幸親測(cè)過(guò)，途達(dá)的四驅(qū)實(shí)力確實(shí)喜人。
而最后的看家扛把子配置，則是越野人口口相傳的“鎖”。途達(dá)不光配備了B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，而且還有機(jī)械牙嵌式的后差速鎖，當(dāng)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪與地面失去接觸或打滑時(shí)，電子制動(dòng)差速鎖可以自動(dòng)偵測(cè)發(fā)生打滑的車(chē)輪，并自動(dòng)控制空轉(zhuǎn)車(chē)輪，將動(dòng)力傳遞至沒(méi)有打滑的車(chē)輪；而后橋差速鎖可將扭矩分配到兩個(gè)后輪上，確保車(chē)輛能在低速行駛下脫困。
硬漢也柔情，因?yàn)橥具_(dá)這個(gè)帶著大梁的家伙乘坐起來(lái)居然也是莫名的舒適，正常巡航時(shí)底盤(pán)將路面上的細(xì)碎過(guò)濾得很到位。如此看來(lái)，途達(dá)頭上“小途樂(lè)”的帽子它是靠著實(shí)力穩(wěn)穩(wěn)地戴上了。
不要讓生活圈住你，這是同事上次參加完途達(dá)·遨游山海之間活動(dòng)后生活觀念上的極大改變，就像他所言：生活拋擲腦后，車(chē)跡行至山海，塵與土散落人間，星與月高懸蒼穹。而能打動(dòng)你我的，或許依然是我們的老朋友，亦或是我們的新朋友——2020款日產(chǎn)途達(dá)。
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