了通蘇嘉甬鐵路能夠早日開工建設(shè)，蘇州很“著急”。據(jù)蘇州市交通運(yùn)輸局官方公號“蘇州交通運(yùn)輸”消息，10月24日，為加快通蘇嘉甬鐵路建設(shè)，及早構(gòu)建“豐“字形鐵路網(wǎng)主骨架，江蘇省委常委、蘇州市委書記藍(lán)紹敏專題聽取了通蘇嘉甬鐵路進(jìn)展情況的匯報(bào)。出席匯報(bào)會的還有蘇州市市長李亞平等多位市領(lǐng)導(dǎo)，以及多個政府部門、縣市區(qū)的主要負(fù)責(zé)同志，規(guī)格頗高。 buX(mj:& 藍(lán)紹敏在會上表示，要以“國際化大都市”的定位謀劃蘇州未來，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。他斷言，今后幾年，蘇州將成為江蘇鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場之一。
4Y?2u 藍(lán)紹敏在會上強(qiáng)調(diào)，通蘇嘉甬鐵路建設(shè)，關(guān)系到蘇州鐵路成網(wǎng)和城市能級的提升，是當(dāng)前工作的重中之重。
se %#U40* 他要求全市鐵路建設(shè)要以通蘇嘉甬鐵路開工建設(shè)為主攻方向，切實(shí)加快前期工作，力爭2020年開工建設(shè)，早日建成通蘇嘉甬鐵路。
&Tt7VYJfIV 藍(lán)紹敏9月11日履新蘇州。梳理其公開報(bào)道可發(fā)現(xiàn)，一個多月來，藍(lán)紹敏先后在多個板塊調(diào)研，熟悉地情。千頭萬緒中，類似通蘇嘉甬鐵路這樣，就某個項(xiàng)目專題研究并不多見。
tV(iC~/ 藍(lán)紹敏之前，已調(diào)任中國建筑集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長的周乃翔，同樣對通蘇嘉甬鐵路“心心念念”。
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Hy 就在離任蘇州前半個月，時(shí)任江蘇省委常委、蘇州市委書記的周乃翔曾帶隊(duì)親赴國鐵集團(tuán)，并就通蘇嘉甬鐵路，“懇請”國鐵集團(tuán)從建設(shè)時(shí)序上優(yōu)先考慮，從技術(shù)方案上指導(dǎo)關(guān)心。
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一年前的2018年10月，蘇州市市長李亞平曾帶隊(duì)赴京拜訪，并“殷切希望”鐵路部門能夠早日開工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路。
P^<3 Z)L GDP已逼近兩萬億的“最強(qiáng)地級市”蘇州，為何對這條鐵路如此重視？
m8 F$h- 規(guī)劃中的通蘇嘉甬鐵路將在上海西側(cè)形成南北大走廊，由北向南串起南通、蘇州、嘉興和寧波，并將和京滬高鐵在蘇州交匯。
yZ6WbI 8n 中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)副總規(guī)劃師鄧潤飛分析稱，從國家層面來看，通蘇嘉甬高鐵是沿海鐵路大通道的組成部分，北接連鹽通高鐵，南聯(lián)甬臺溫高鐵，從而形成聯(lián)系環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角地區(qū)和海西地區(qū)的沿海鐵路大通道。大通道的形成，將改變蘇州傳統(tǒng)以東西向鐵路運(yùn)輸?shù)臓顩r，使蘇州的綜合交通樞紐地位得到進(jìn)一步提升。
<8 <P, 目前，蘇州的鐵路尚未成網(wǎng)，只是“一”字型，其目標(biāo)是打造“豐”字型鐵路架構(gòu)。未來，除了東西方向繼續(xù)加密，新增南沿江高鐵和滬蘇湖鐵路，通蘇嘉甬鐵路將是“豐”字型架構(gòu)中的關(guān)鍵一“丨”。
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