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樓主
發(fā)表于: 2019-10-21 10:29
, 來自:江蘇省常州市 電信
t ^}"8 2018年，國內(nèi)銷量過百萬的車企有六家，東風(fēng)日產(chǎn)便是其一。而截至2019年8月，東風(fēng)日產(chǎn)增長勢頭依然不減，以搶眼的成績傲立于逆市中。當幾乎每一個大體量車企在當下都面臨增速停滯的難題時，行業(yè)之中能夠破解這一難題的案例就會變得極具研究價值。東風(fēng)日產(chǎn)做到了什么？東風(fēng)日產(chǎn)做對了什么？我們試圖尋找答案。 O- box? 在車市被嚴重透支消費的8月，東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)了終端100,018輛銷量，同比增長4.3%，1-8月累計銷量715,178輛，同比增長1.2%。軒逸和奇駿，今年1-8月分別以270,598輛和140,697輛穩(wěn)居國內(nèi)轎車與SUV銷量榜單前三甲，另一款重點SUV逍客同樣也以111,117輛的成績排名SUV銷量榜第6名。剛剛斬獲中國量產(chǎn)車性能大賽六項冠軍的第七代天籟連續(xù)三月訂單破萬，8月終端銷量10,459輛，環(huán)比增長24.1%，而東風(fēng)日產(chǎn)年輕化、個性化代表的兩款車型騏達與藍鳥同樣也在8月分別取得同比52.5%和36.5%的增長，成為新的增長點。 r%>EiHpCU 當一家年銷過百萬輛、累計保有量超千萬輛的車企，在一個消費需求遭抑制、增量下行的大環(huán)境里，仍然能保持同比正增長，也許我們能找到很多原因：品牌力高、口碑好、車型產(chǎn)品力強等等。但是這些“必要不充分”因素，是每一個達到這個量級與實力的車企的基本功，如果只是以此來解釋東風(fēng)日產(chǎn)的增長現(xiàn)象，似乎并不足以探究其本質(zhì)。 Kjpsz]
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