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    • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 小 中 大 【東風(fēng)日產(chǎn)】上市就奪冠，堅(jiān)持不降價(jià)，第14代軒逸是如何做到領(lǐng)勢先行的？
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    【東風(fēng)日產(chǎn)】上市就奪冠，堅(jiān)持不降價(jià)，第14代軒逸是如何做到領(lǐng)勢先行的？[復(fù)制鏈接]

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    樓主   發(fā)表于: 2019-09-23 13:35   , 來自:江蘇省常州市 電信
    今年以來，乘用車市場“寒流”愈演愈烈，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，8月全國乘用車市場零售156.4萬臺，同比下降9.9%，全國狹義乘用車市場批發(fā)銷量162.2萬輛，同比下降7.9%。 *uvQ\.  
    今年以來，乘用車市場“寒流”愈演愈烈，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，8月全國乘用車市場零售156.4萬臺，同比下降9.9%，全國狹義乘用車市場批發(fā)銷量162.2萬輛，同比下降7.9%。然而，在這樣持續(xù)下行的大環(huán)境下，8月份軒逸提車量位列家轎榜首，交車量達(dá)到了32654輛，更是遠(yuǎn)超同期換代的卡羅拉等車型。截至今年8月，軒逸累計(jì)交車達(dá)279，519輛，同比增加2.8%，不論是銷量的絕對值還是增長率都名列前茅。
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    到底為什么同樣是大換代，卻有這么大的差異呢？我們專門來到了當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)日產(chǎn)門店一探究竟，探究第14代軒逸在沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠政策的前提下，是如何取得了如此良好的銷售成績。 ?0xgRe<  
    外觀：全新的年輕化設(shè)計(jì) 造型“小天籟”
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    第14代軒逸采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，整個(gè)外觀進(jìn)行了脫胎換骨式的革新，全新的V-Motion 2.0家族前臉營造出極強(qiáng)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，讓它看上去更像是“小天籟”。而基于CMF平臺對整車結(jié)構(gòu)的提升，這一代軒逸突破了傳統(tǒng)家轎的設(shè)計(jì)定式，回旋鏢式全LED前大燈、隱藏式C柱的懸浮式車頂、先進(jìn)沖壓工藝制造的流體動(dòng)感雙腰線等設(shè)計(jì)亮點(diǎn)讓它在一眾家轎車型中顯得格外搶眼。這樣年輕又動(dòng)感的第14代軒逸，相比以往任何一代軒逸車型都更符合時(shí)下中國新生代家庭的審美需求。
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    車身尺寸的調(diào)整是第14代軒逸的一大亮點(diǎn)，長度增加了10mm，寬度增加了55mm，高度卻降低了56mm，接近豪華運(yùn)動(dòng)轎車的寬高比為其營造出時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。而與它的同級對手相比，第14代軒逸的車身寬度和軸距都更占優(yōu)勢。
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    值得一提的是，第14代軒逸通過對車身細(xì)節(jié)的諸多優(yōu)化，進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，比如低趴的車身設(shè)計(jì)、擾流板飾件、引擎蓋弧形特征線等，使得該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd，讓它幾乎在這一級別中難覓對手。此外，第14代軒逸采用了1.5GPa UHSS高剛性安全車身，匹配多通道Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，帶來了更加優(yōu)異的車身剛性和安全性。 sn>~O4"  
    內(nèi)飾；兼具時(shí)尚感與高級感
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    打開車門，第14代軒逸的內(nèi)飾同樣讓人眼前一亮，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比老款車型而言更具時(shí)尚感與高級感。中控臺造型舒展且大氣，黑色與橙色的拼色方案看上去充滿活力，配合7英寸高清TFT彩色儀表屏、懸浮式8英寸中控屏、三炮筒式空調(diào)出風(fēng)口、平底式方向盤，營造出一種高級奢華的駕乘氛圍。
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    第14代軒逸帶來的高級感，還體現(xiàn)在觸覺等使用感受上。車內(nèi)采用大面積的軟包皮質(zhì)，例如在中控臺、車門、方向盤等日常頻繁接觸的地方，都包覆了觸感柔和的皮質(zhì)材料，質(zhì)感一流。人體工學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅柔軟細(xì)膩且充分貼合身體，搭配精湛的剪裁與拼接工藝，讓駕乘者感受到了越級的品質(zhì)感與高級感。
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    第14代軒逸有著非常豐富的功能和配置，8英寸中控屏內(nèi)置了日產(chǎn)智聯(lián)娛樂系統(tǒng)，包括常用的導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話等功能一應(yīng)俱全，輕松實(shí)現(xiàn)無縫智能手機(jī)互聯(lián)和智能語音操控功能。另外，支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕駛位座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手，無一不展現(xiàn)了新一代軒逸的人性化設(shè)計(jì)，以及處處“款待家人”的本心。 RCLeA=/N@0  
    空間：越級舒適大空間
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    一直以來，軒逸的長軸距、大空間以及高舒適體驗(yàn)深得中國家庭的喜愛。而第14代軒逸憑借著CMF平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了將每一個(gè)座位的空間最大化。1480mm的車身寬度帶來了同級首屈一指的車內(nèi)橫向空間，再加上2712mm的越級軸距，前后排空間都能保證了優(yōu)異的乘坐舒適性。另外，得益于646~907mm的后排膝部空間，即便是身高1.8m的乘客在后排落座也是綽綽有余的。
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    第14代軒逸的后備廂空間容積達(dá)到560L，相比老款車型有所提升。與此同時(shí)，后備廂距離地面的距離僅為65.5cm，這在同級中優(yōu)勢明顯，對于用戶而言更便于往后備廂取放物品，可見CMF平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢也是一個(gè)貼心用戶使用的設(shè)計(jì)。此外，第14代軒逸擁有優(yōu)于同級的前排中央扶手箱、擋桿前超大儲物空間、以及手套箱儲物空間，可以說在日常高頻用到的儲物空間方面，第14代軒逸表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 4ss4kp_>  
    動(dòng)力：強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出 wH6aAV~1  
    第14代軒逸搭載日產(chǎn)全新第3代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，這一代HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)采用著名的鏡面熔射缸孔技術(shù)，匹配e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)與EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，將最大功率提升至102kW，峰值扭矩增加至169N•m，可媲美一眾1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而與平順著稱的XTRONIC CVT變速器完美匹配，帶來了順滑自如的動(dòng)力體驗(yàn)，駕駛感受輕快愜意。
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    除了優(yōu)異的動(dòng)力性能，第14代軒逸的百公里綜合工況油耗更是降低至4.9L，已然接近混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，在同級中優(yōu)勢突出。還記得在之前的節(jié)油賽中，有位媒體老師甚至開出了3.2L的超低百公里油耗！無疑，這套全新動(dòng)力總成以行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的完美平衡，足以讓第14代軒逸傲視同級。 H 7 ^/q7  
    駕控：舒適從容的行駛品質(zhì)
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