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樓主
發(fā)表于: 2019-09-21 09:21
, 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
q`aY.dD=O 在8月創(chuàng)下終端銷量19294輛、同比增長(zhǎng)20.5%的成績(jī)后，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿1-8月累計(jì)終端銷量已達(dá)140697輛，逆市同比增長(zhǎng)11.6%，衛(wèi)冕合資第二，日系銷冠。加上2018年奇駿累計(jì)銷量為204597輛，以及全球銷量88萬(wàn)輛并達(dá)成連續(xù)3年蟬聯(lián)全球SUV排行榜首，2019款奇駿由此結(jié)束歷史征程。而2020款奇駿則繼往開(kāi)來(lái)，在9月20日迎來(lái)全新上市。 nF'xV44" 2020款奇駿的核心升級(jí)在于以智能駕駛為首的進(jìn)一步配置提升，其中3款2.5L車型搭載ProPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加Autohold自動(dòng)駐車功能，并提高科技配置；此外，重新梳理了配置和價(jià)格體系，精簡(jiǎn)了2.0L車寬體系，并新增2.0L智聯(lián)尊享版，配備LED自動(dòng)大燈、副駕電動(dòng)座椅等高級(jí)舒適配置。另外，多項(xiàng)日產(chǎn)智行科技從頂配車型向全系下放。 <c ovApx 日產(chǎn)ProPILOT的推進(jìn)進(jìn)程 ~}5Ml_J$,l 與很多新車搭載L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)情況不同的是，奇駿搭載ProPILOT實(shí)際上是一個(gè)更成熟、更讓人放心的選擇。盡管目前市場(chǎng)搭載L2的車型繁多，但東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)ProPILOT的推出可謂是基于更大量實(shí)驗(yàn)下的更為審慎的選擇，且功能也更為強(qiáng)大。 7rSUSra 日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了20余年的技術(shù)積累，ProPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)在全球進(jìn)行了超過(guò)32萬(wàn)公里的路試及技術(shù)實(shí)驗(yàn)，得到了大量的實(shí)踐認(rèn)證。這是和很多初創(chuàng)品牌以噱頭式的推出L2功能的急迫背景是完全不同的。在日產(chǎn)內(nèi)部審慎認(rèn)為取得極強(qiáng)穩(wěn)定性與適應(yīng)性后才面向全球鋪開(kāi)，目前已拓展至日產(chǎn)旗下7款車型，包括日產(chǎn)聆風(fēng)、第七代天籟等，且全球銷量累計(jì)超過(guò)35萬(wàn)臺(tái)。而ProPILOT系統(tǒng)如今在業(yè)內(nèi)的位置和口碑，也是和特斯拉的Autopilot一道處在頭部最前的。 (oXN
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