|
|
樓主
發(fā)表于: 2019-09-11 13:58
, 來自:江蘇省常州市 電信
?{I]!g I 之前在北京我就參加過天籟的油品適應性體驗，在加注不同標號油品后，天籟的加速感受其實并沒有什么實際的變化，6.9秒的百公里加速成績在同級別當中絕對是標桿表現(xiàn)。這次廠家又把活動搬到了青藏高原，通過兩天的體驗，天籟是否還能像在平原一樣表現(xiàn)出色？ (s.S
n(E 在高原上行駛，我們會從海拔3650米的拉薩出發(fā)路過海拔5200米左右的崗巴拉山口抵達海拔4441米的羊卓雍措，再繼續(xù)行駛至平均海拔4000米的江孜縣，最后抵達海拔3800米的日喀則縣城。整個行程中海拔平均高度在4000米以上，最高則超過了5000米。 2*1s(Jro 本次活動的所有座駕都是搭載VC-TURBO發(fā)動機的2.0T版本，這個版本發(fā)動機東風日產(chǎn)取名為“超變擎”，發(fā)動機的壓縮比可以再8：1到14：1之間連續(xù)無級切換， 在不同工況下，調(diào)節(jié)發(fā)動機的壓縮比致力天籟都能夠有最優(yōu)表現(xiàn)。 G#A& Y$ 以拉薩為例，它的平均含氧量只有平原的64.3%，在這種低氧環(huán)境下，初到的人們身體上會有直接的反應，乏力、呼吸不暢、頭痛等等，基本上統(tǒng)稱為高原反應。而車輛對于氧氣的依賴同樣重要，吸進空氣中的氧氣與汽油進行燃燒做工，如果氧氣含量減少，燃燒效率也會降低，在高原上的動力表現(xiàn)也會有直接的影響，天籟的高原反應如何？ (Dx]!FFz 拉薩-羊卓雍措 0UT2sM$ 海拔3700m海拔的0-60km/h加速測試 s*DDO67\W 我們的試駕車從出發(fā)開始便加注了三種不同標號的汽油，分別是92#、95#、98#。在兩天內(nèi)，會換乘加注不同標號汽油進行體驗。在第一天從拉薩去往羊湖的路上，我們的試駕車是加注98#汽油的車型。其實廠家給車輛加注不同標號汽油無非是要證明VC-TURBO發(fā)動機對于油品的適應性好，但西藏地區(qū)供給98#汽油的地方不多，92#95#汽油其實更能看出實際表現(xiàn)。 h47l;`kD-# 從拉薩去往羊卓雍措的路上，在一個路況稍好、車輛不算特別多的路段進行了簡單的0-60km/h加速體驗，從車輛上所裝的V-BOX顯示，加注98#汽油的天籟加速成績?yōu)?.5秒，其它車輛還有測出來5.33秒的成績。此刻海拔在3700米以上，并且車內(nèi)乘坐了4個成年人，行李也在后備廂，這樣看來，5.5秒也算是不錯了。 )7Ed }6% 羊卓雍措-江孜縣 ?#917M 4500m海拔的0-60km/h加速測試
|
我的任務
QQ帳號登錄
