2010年8月24日21：40分，河南航空公司一架E190型客機(jī)在黑龍江省伊春機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事，42人遇難54人受傷。該機(jī)是當(dāng)日20：45分從哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)起飛的，機(jī)載96人。
我請(qǐng)學(xué)員張先生在白板上寫下課局，張先生一看是巳將加臨亥時(shí)，立即就說這是一個(gè)六沖課，非出事不可！排出課局如下：
我對(duì)學(xué)員們說，這是一個(gè)反吟課局，天地盤、四課、三傳全部相沖，而且出行必看的符號(hào)七殺子水起了壞作用，出事是必然的。
如果事前測(cè)出來，不上這班飛機(jī)，就可以躲過去了。如果航空公司能采納這種預(yù)測(cè)方法作為重要參數(shù)，也可以避免許多意想不到的事故。
推而論之，那些長(zhǎng)途汽車客運(yùn)公司以及自駕車的朋友們，也可用此法來規(guī)避兇險(xiǎn)！
這時(shí)黃女士又說：“我有一個(gè)朋友7月份去荊州時(shí)，路上出了點(diǎn)問題，是不是也能提前測(cè)出？”
我說，還是請(qǐng)張先生把課局排出來，我來講一講。
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荊州古城
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背景：2010年7月3日上午楊先生從武漢開車去荊州，11時(shí)左右在路上出了點(diǎn)問題。
起課：用未將，加臨巳時(shí)，排出天地盤。
NpbZt;%t 課局排出來后，我對(duì)大家說了以下幾條判斷：
前輪車胎爆了，是地面高溫所致；
這是輛舊車，電路、油路都陳舊了，多次維修過；
是快到目的地時(shí)出的問題，無(wú)人員傷亡。（應(yīng)驗(yàn)）
我分析說：
四課中辰土起了最壞作用，辰土有輪胎之象，辰土又得巳火之生，當(dāng)然是地面高溫所至。
意外傷災(zāi)重點(diǎn)看七殺符號(hào)，只要是七殺起了壞作用，出行都有風(fēng)險(xiǎn)，三傳中的最后一傳申金即是七殺，所以是快到目的地時(shí)才出的事。
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黃女士有點(diǎn)驚訝,因?yàn)樗S機(jī)提出來的兩件不容含糊的事，都與課局一一契合了。
在接下來的兩天學(xué)習(xí)中，黃女士又測(cè)了幾件只有自己才知道的事，也全部應(yīng)驗(yàn)了！
黃女士這才真正相信了新派大六壬不是“迷信”，而是一種尋求前瞻性的好工具！
她說：“我經(jīng)常出差，出行前先測(cè)算一下，不對(duì)時(shí),就改個(gè)時(shí)間走，這個(gè)實(shí)用價(jià)值是用多少錢也無(wú)法衡量的！”
文/【現(xiàn)代易武漢學(xué)派公眾號(hào)】原創(chuàng)，關(guān)注公眾號(hào)，瀏覽更多相關(guān)文章。
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