全新一代日產(chǎn)天籟在上市之初就引起了很多同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的緊張，這個(gè)緊張來(lái)自于這款車(chē)型它顛覆型的設(shè)計(jì)以及它很多的科技含量。
天窗是兩片式的全景大天窗，后排的天窗是完全可以開(kāi)啟的。
VC-TURBO的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，這應(yīng)該是迄今為止最先進(jìn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)比較復(fù)雜，現(xiàn)在還是原裝進(jìn)口的方式。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)185kw，380牛米的扭距，在同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中185kw的功率并不算大，但380牛米的扭距確實(shí)不小。與之配備的依然是CVT的變速箱，這臺(tái)CVT還是帶了低速檔和運(yùn)動(dòng)模式，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)它可以從14:1的壓縮比變成8:1的壓縮比，這么大的寬度讓這款車(chē)型在不同區(qū)間當(dāng)中它的性能發(fā)揮是非常之極致。
日產(chǎn)天籟2019款的安全配置方面很豐富，防抱死功能，制動(dòng)力分配功能，剎車(chē)輔助系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并線輔助系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)，疲勞駕駛提醒等。
東風(fēng)日產(chǎn)幾乎是“原封不動(dòng)”地引進(jìn)了全新一代日產(chǎn)Altima(美版天籟)的設(shè)計(jì)，盡量保持原汁原味。
隨著中級(jí)車(chē)市場(chǎng)日系三強(qiáng)接連完成車(chē)型換代，日系中級(jí)車(chē)的強(qiáng)盛期將有望回歸，尤其是主打舒適的日產(chǎn)天籟，老款車(chē)型除了外觀過(guò)于老舊之外，似乎毫無(wú)短板。
而隨著新款車(chē)型的到來(lái)，更加年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)將進(jìn)一步討好年輕消費(fèi)者，也會(huì)擴(kuò)大其受眾群體。
此外，強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是博得市場(chǎng)青睞的一大法寶，加之17.98-26.98萬(wàn)元極具性價(jià)比的售價(jià)，無(wú)論是家用還是商用，全新天籟絕對(duì)是最值得加入“購(gòu)物車(chē)”的車(chē)型之一。
東風(fēng)日產(chǎn)溧陽(yáng)中天日盛全球標(biāo)準(zhǔn)店
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