u0A$ }r$L 日系三強(qiáng)，對三臺(tái)車的靜態(tài)方面進(jìn)行測試。首先前排調(diào)整好坐姿，三臺(tái)車前排空間者相都差不多，能夠非常輕松調(diào)整到合適的坐姿。凱美瑞前臺(tái)座椅包裹性不錯(cuò)，但是有些偏硬。雅閣和天籟相對較軟。 jU* D 后排空間方面，雅閣這邊腿部空間兩拳三指，頭部兩指。由于整體溜背的感覺后排稍微有些壓抑感，中央扶手箱，空調(diào)出風(fēng)口的配置齊全。 DR,7rT{$ 凱美瑞首先整體座椅更為硬一些，坐墊長度比雅閣略短，空間上腿部兩拳，頭部一指。整體表現(xiàn)和雅格相差不多，配置同樣非常齊全。 *ra>Kl0
接下來就是天籟的部分，首先，天籟整張座椅的舒適性表現(xiàn)非常出色，包括中央扶手箱要更加柔軟一些�？臻g上頭部一指，腿部兩拳，和凱美瑞屬于同樣的水平，舒適性配置同樣不含糊。電源，出風(fēng)口的配置一應(yīng)俱全。 A^#\=ZBg1 那其實(shí)空間這部分來講，個(gè)人是比較看好天籟的。因?yàn)槔峡钐旎[，在心中留下的一個(gè)印象就是空間大又舒適。但是新款天籟，它有一個(gè)溜背的這個(gè)外形，一直會(huì)怕它影響后排頭部空間。但實(shí)際，體驗(yàn)下來感覺還是不錯(cuò)的，但實(shí)際體驗(yàn)下來，確實(shí)是天籟跟雅閣占優(yōu)。而且因?yàn)閭�(gè)人比較喜歡雅閣，那個(gè)坐姿很舒服，都還挺不錯(cuò)的。從舒適和空間性來講的話，是雅閣排在第一位的。那天籟和凱美瑞是數(shù)據(jù)相差不多，覺得也是并排在第二的。那這樣一來，空間部分的成績就出來了。 Q J-|zS.W 那接下來，進(jìn)入下一個(gè)外觀跟內(nèi)飾的環(huán)節(jié)。其實(shí)在設(shè)計(jì)這部分，覺得雅閣有點(diǎn)可惜，看起來很運(yùn)動(dòng)。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的對比，使用投票的方式進(jìn)行，每人擁有針對外觀和內(nèi)飾的兩票投票權(quán)可以投給喜歡的車型，最終得票最多的車型獲勝。綜合得票數(shù)最終統(tǒng)計(jì)出來，冠軍就是凱美瑞，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人眼前一亮，突破了人們對凱美瑞中庸的一貫認(rèn)知。雖然不少人表示，凱美瑞的設(shè)計(jì)太不穩(wěn)重，但是綜合意見還是覺得凱美瑞的設(shè)計(jì)最優(yōu)。 / |<S D.: 緊隨其后的就是新天籟，一票之差敗北V-MOTION的設(shè)計(jì)語言，還是給人非常大的沖擊力的。內(nèi)飾家居的風(fēng)格，總能讓人覺得十分溫暖。 V1pBKr)v 最后，一名就是雅閣了，看來大家對這臺(tái)大思域的造型認(rèn)可度仍舊不高。那從靜態(tài)展示的排名來講，已經(jīng)有結(jié)果了，從實(shí)測的數(shù)據(jù)和投票的結(jié)果來看的話，第一名是凱美瑞，那第二名并列的是天籟和雅閣。那中和一下之前所有的評測和投票的結(jié)果，選出最終的勝者了。 JgA{1@h 之前在動(dòng)態(tài)部分的測試結(jié)果，首先來回顧一下在動(dòng)態(tài)部分。三臺(tái)車的一個(gè)測試過程，首先要說的就是天籟，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太霸道，不管是直線加速還是中途再加速度表現(xiàn)，都是碾壓的競爭對手。覺得天籟這個(gè)車的加速來講的話，就可以成為一個(gè)運(yùn)動(dòng)版的車型了。那在城市街道上，可以覺得它給一些小鋼炮。那在賽道里，其實(shí)，三臺(tái)車并不是完整的以這個(gè)性能取向去設(shè)計(jì)的一個(gè)車型。但是天籟真的是憑借這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽道圈速上領(lǐng)先了競爭對手三四秒，還是非常厲害的。 T\g+w\N 凱美瑞表現(xiàn)也不錯(cuò)，它的一些彎道的推頭什么的都沒有特別明顯。而且它的操控特別干凈利落，這一點(diǎn)是好的一方面。但它出彎加速的時(shí)候好像有點(diǎn)慢，就是整個(gè)動(dòng)力體驗(yàn)還是稍微慢一點(diǎn)。動(dòng)力還是有點(diǎn)稍微不足。 t
7o4 aBl" 那其實(shí)雅閣覺得它相比其它競爭對手的話，表現(xiàn)會(huì)中庸一點(diǎn)，并沒有哪個(gè)特別明顯的點(diǎn)。讓人留下特別深刻的印象，雅閣同樣品牌來講，覺得整個(gè)就是一個(gè)可玩性比較高的。作為操控里面的一個(gè)車型，它在一些小彎的情況下，它的表現(xiàn)是挺優(yōu)秀的。實(shí)際上兼顧操控和舒適性是非常難的。 ,.}
%\GhY 那這三臺(tái)日系車都表現(xiàn)出了非常強(qiáng)的競爭力，實(shí)際測試部分，根據(jù)結(jié)果顯示，天籟是毫無疑問的第一名，那其次才是雅閣和凱美瑞，最終日系三強(qiáng)爭霸賽的冠軍，就是天籟了。其實(shí)不比不知道一直覺得天籟是一個(gè)完全以舒適性為導(dǎo)向的車，結(jié)果最終勝利了，發(fā)現(xiàn)新天籟把老天籟的一些優(yōu)點(diǎn)也繼承過來了，而且這次把三臺(tái)車擺在同場競技的情況下，就發(fā)現(xiàn)它們差別還挺大的。 L#uU. U= 東風(fēng)日產(chǎn)溧陽中天日盛全球標(biāo)準(zhǔn)店
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