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SAafux 日系三強(qiáng),對(duì)三臺(tái)車(chē)的靜態(tài)方面進(jìn)行測(cè)試。首先前排調(diào)整好坐姿,三臺(tái)車(chē)前排空間者相都差不多,能夠非常輕松調(diào)整到合適的坐姿。凱美瑞前臺(tái)座椅包裹性不錯(cuò),但是有些偏硬。雅閣和天籟相對(duì)較軟。 d*-
Xuv 后排空間方面,雅閣這邊腿部空間兩拳三指,頭部?jī)芍。由于整體溜背的感覺(jué)后排稍微有些壓抑感,中央扶手箱,空調(diào)出風(fēng)口的配置齊全。 h~UJCnzS 凱美瑞首先整體座椅更為硬一些,坐墊長(zhǎng)度比雅閣略短,空間上腿部?jī)扇,頭部一指。整體表現(xiàn)和雅格相差不多,配置同樣非常齊全。 kk_zVrQ< 接下來(lái)就是天籟的部分,首先,天籟整張座椅的舒適性表現(xiàn)非常出色,包括中央扶手箱要更加柔軟一些?臻g上頭部一指,腿部?jī)扇,和凱美瑞屬于同樣的水平,舒適性配置同樣不含糊。電源,出風(fēng)口的配置一應(yīng)俱全。 qgexb\x\4 那其實(shí)空間這部分來(lái)講,個(gè)人是比較看好天籟的。因?yàn)槔峡钐旎[,在心中留下的一個(gè)印象就是空間大又舒適。但是新款天籟,它有一個(gè)溜背的這個(gè)外形,一直會(huì)怕它影響后排頭部空間。但實(shí)際,體驗(yàn)下來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的,但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),確實(shí)是天籟跟雅閣占優(yōu)。而且因?yàn)閭(gè)人比較喜歡雅閣,那個(gè)坐姿很舒服,都還挺不錯(cuò)的。從舒適和空間性來(lái)講的話,是雅閣排在第一位的。那天籟和凱美瑞是數(shù)據(jù)相差不多,覺(jué)得也是并排在第二的。那這樣一來(lái),空間部分的成績(jī)就出來(lái)了。 J/kH%_ >Ir 那接下來(lái),進(jìn)入下一個(gè)外觀跟內(nèi)飾的環(huán)節(jié)。其實(shí)在設(shè)計(jì)這部分,覺(jué)得雅閣有點(diǎn)可惜,看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的對(duì)比,使用投票的方式進(jìn)行,每人擁有針對(duì)外觀和內(nèi)飾的兩票投票權(quán)可以投給喜歡的車(chē)型,最終得票最多的車(chē)型獲勝。綜合得票數(shù)最終統(tǒng)計(jì)出來(lái),冠軍就是凱美瑞,全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓人眼前一亮,突破了人們對(duì)凱美瑞中庸的一貫認(rèn)知。雖然不少人表示,凱美瑞的設(shè)計(jì)太不穩(wěn)重,但是綜合意見(jiàn)還是覺(jué)得凱美瑞的設(shè)計(jì)最優(yōu)。 5*j:K&R-.K 緊隨其后的就是新天籟,一票之差敗北V-MOTION的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,還是給人非常大的沖擊力的。內(nèi)飾家居的風(fēng)格,總能讓人覺(jué)得十分溫暖。 kL;t8{n 最后,一名就是雅閣了,看來(lái)大家對(duì)這臺(tái)大思域的造型認(rèn)可度仍舊不高。那從靜態(tài)展示的排名來(lái)講,已經(jīng)有結(jié)果了,從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)和投票的結(jié)果來(lái)看的話,第一名是凱美瑞,那第二名并列的是天籟和雅閣。那中和一下之前所有的評(píng)測(cè)和投票的結(jié)果,選出最終的勝者了。 p24.bLr 之前在動(dòng)態(tài)部分的測(cè)試結(jié)果,首先來(lái)回顧一下在動(dòng)態(tài)部分。三臺(tái)車(chē)的一個(gè)測(cè)試過(guò)程,首先要說(shuō)的就是天籟,這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太霸道,不管是直線加速還是中途再加速度表現(xiàn),都是碾壓的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。覺(jué)得天籟這個(gè)車(chē)的加速來(lái)講的話,就可以成為一個(gè)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型了。那在城市街道上,可以覺(jué)得它給一些小鋼炮。那在賽道里,其實(shí),三臺(tái)車(chē)并不是完整的以這個(gè)性能取向去設(shè)計(jì)的一個(gè)車(chē)型。但是天籟真的是憑借這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),在賽道圈速上領(lǐng)先了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三四秒,還是非常厲害的。 8S>>7z!U 凱美瑞表現(xiàn)也不錯(cuò),它的一些彎道的推頭什么的都沒(méi)有特別明顯。而且它的操控特別干凈利落,這一點(diǎn)是好的一方面。但它出彎加速的時(shí)候好像有點(diǎn)慢,就是整個(gè)動(dòng)力體驗(yàn)還是稍微慢一點(diǎn)。動(dòng)力還是有點(diǎn)稍微不足。 B,y3]
g6u 那其實(shí)雅閣覺(jué)得它相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話,表現(xiàn)會(huì)中庸一點(diǎn),并沒(méi)有哪個(gè)特別明顯的點(diǎn)。讓人留下特別深刻的印象,雅閣同樣品牌來(lái)講,覺(jué)得整個(gè)就是一個(gè)可玩性比較高的。作為操控里面的一個(gè)車(chē)型,它在一些小彎的情況下,它的表現(xiàn)是挺優(yōu)秀的。實(shí)際上兼顧操控和舒適性是非常難的。 RVF F6N^ 那這三臺(tái)日系車(chē)都表現(xiàn)出了非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)際測(cè)試部分,根據(jù)結(jié)果顯示,天籟是毫無(wú)疑問(wèn)的第一名,那其次才是雅閣和凱美瑞,最終日系三強(qiáng)爭(zhēng)霸賽的冠軍,就是天籟了。其實(shí)不比不知道一直覺(jué)得天籟是一個(gè)完全以舒適性為導(dǎo)向的車(chē),結(jié)果最終勝利了,發(fā)現(xiàn)新天籟把老天籟的一些優(yōu)點(diǎn)也繼承過(guò)來(lái)了,而且這次把三臺(tái)車(chē)擺在同場(chǎng)競(jìng)技的情況下,就發(fā)現(xiàn)它們差別還挺大的。 Z_it
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