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  • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 【東風(fēng)日產(chǎn)】家用純電車,是等朗逸純電上市還是買軒逸純電?
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    【東風(fēng)日產(chǎn)】家用純電車,是等朗逸純電上市還是買軒逸純電?[復(fù)制鏈接]

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    注冊時(shí)間2012-09-24
    樓主   發(fā)表于: 2019-06-20 13:47   , 來自:江蘇省常州市 電信
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    老話常說,機(jī)不可失時(shí)不再來。意在告訴我們,機(jī)遇來了要把握住,人生哪有那么多下一次讓幸運(yùn)光顧。就像追了十一年的漫威,就這么毫無征兆的將第一代超級英雄從熒幕上淡了下來。措手不及之外,更是對過去時(shí)光的珍惜和后悔。就像買東西一樣,你總期待著明天會(huì)降價(jià)、會(huì)做活動(dòng)搞特價(jià)……等你耐不住時(shí)已售罄了。
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    買車往往也是如此。它不同于雙十一之類的大促,雙十一年年都有,但汽車的購車政策卻沒那么穩(wěn)定,錯(cuò)過了或許就不再有了。作為大型消費(fèi)物品,汽車消費(fèi)往往受國家政策的影響,特別是新能源車的補(bǔ)貼。當(dāng)你還在新能源車與傳統(tǒng)能源車之間猶豫不決時(shí),新能源車的退補(bǔ)風(fēng)波卻已開始。而對于想買個(gè)家用新能源車的消費(fèi)者來說,似乎只能當(dāng)下立斷,早買早劃算,誰知道購車補(bǔ)貼是否在哪天戛然而止。
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    補(bǔ)貼各有千秋,買前先算筆補(bǔ)貼細(xì)賬 :nki6Rkowt  
    誠然如你所想,新能源退補(bǔ)來得猝不及防,退補(bǔ)幅度竟高達(dá)50%,或多或少增加了消費(fèi)者的購車成本。手揣17、18萬的你,想選個(gè)新能源家用車,目光必然會(huì)優(yōu)先鎖定到軒逸·純電及即將上市的朗逸純電上。那么,買之前我們先算筆補(bǔ)貼細(xì)賬。
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    3月26日起,全國已執(zhí)行2019年的補(bǔ)貼政策,且規(guī)定2019年3月26日-6月25日為過渡期,滿足2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求的車輛按2018年補(bǔ)貼政策金額的60%補(bǔ)貼(如下表)。2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求顯示,車輛電池能量密度需高于125Wh/kg才能享受補(bǔ)貼。朗逸純電未能滿足條件,自然意味著享受不到國補(bǔ)和地補(bǔ)(全面取消);而軒逸·純電擁有140Wh/kg能享受到2019年政策的1.8萬元補(bǔ)貼。
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    雖然1.8萬元相較于此前的補(bǔ)貼有著6萬的落差,不過過渡期間買軒逸·純電的消費(fèi)者有福了,有東風(fēng)日產(chǎn)幫你掏腰包。在東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)惠政策中顯示,在6月25日前購買軒逸·純電可享受2018年的國補(bǔ)和地補(bǔ)(共計(jì)高達(dá)8萬元),且以往沒有地補(bǔ)的城市也能享有國補(bǔ)和地補(bǔ)同等優(yōu)惠。這一誠意滿滿的行業(yè)補(bǔ)貼政策不僅進(jìn)一步提升了軒逸·純電的性價(jià)比,更降低了消費(fèi)者入手的門檻。
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    品質(zhì)為主,選靠譜的準(zhǔn)沒錯(cuò) }N; c  
    當(dāng)然購買新能源車,除了看重性價(jià)比外,對血統(tǒng)、續(xù)航等也同樣重視,畢竟這代表著安心與放心。正如看過《奇異博士》的車友對古一法師那種骨子里流淌的貴族氣質(zhì)印象深刻一樣,汽車圈也同樣講究“血統(tǒng)”。尤其是在充斥著“假大空”的新能源車市場,“血統(tǒng)”更代表著可靠的品控,這也是軒逸·純電和朗逸純電能成為新能源家轎首選的根源所在。
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    眾所周知,新能源車的品質(zhì)背書得從研發(fā)技術(shù)與歷史來看。雖說在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,大眾不管在技術(shù)與研發(fā)等方面都有著自己的優(yōu)勢,然而在新能源領(lǐng)域并沒有太多的投入與歷史沉淀。朗逸純電版不過是為了應(yīng)對國內(nèi)突飛猛進(jìn)的新能源市場特供的車型,出自大眾MQB平臺,依靠技術(shù)路徑“油改電”而來。
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    相較而言,得益于日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域70多年的深耕,讓軒逸·純電的血統(tǒng)更具優(yōu)勢。其出自日產(chǎn)全球?qū)I(yè)電動(dòng)車平臺E-Platform打造(與全球最暢銷的純電動(dòng)車聆風(fēng)同平臺),在保證車輛的空間還能兼顧到操控性,核心技術(shù)上更是領(lǐng)先同級競品。更值得一提的是,搭載在軒逸·純電上的則是沃德十佳高效能電機(jī)并具備再生制動(dòng)系統(tǒng),加上高精電控幫助車輛用油高效的電池管理技術(shù)(累計(jì)100億公里電池0重大事故)及高達(dá)22%的能量回收效率,從而實(shí)現(xiàn)更好的續(xù)航。
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