加入收藏 設(shè)為首頁(yè) 手機(jī)客戶端
  • 任務(wù)我的任務(wù)
    • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 小 中 大 【東風(fēng)日產(chǎn)】日產(chǎn)天籟ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)
    • 784閱讀
    • 0回復(fù)

    【東風(fēng)日產(chǎn)】日產(chǎn)天籟ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)[復(fù)制鏈接]

    		 樓層直達(dá)

    關(guān)注Ta 發(fā)消息

    發(fā)帖
    1643
    金幣
    3749
    威望
    1477
    貢獻(xiàn)值
    3323
    銀元
    1846
    注冊(cè)時(shí)間2012-09-24
    樓主   發(fā)表于: 2019-05-30 09:41   , 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
    `l/nAKg?W  
    相信許多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)這個(gè)品牌的印象往往聚集在油耗低、空間大等日常用車的優(yōu)點(diǎn)上，但是對(duì)日產(chǎn)在安全和駕駛輔助系統(tǒng)方面的技術(shù)儲(chǔ)備或許并不太了解。其實(shí)這并不怪大家，雖然早在2016年日產(chǎn)就在日本市場(chǎng)推出了名為“ProPILOT”的符合SAE分級(jí)中L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，但是直到去年年底上市的全新一代天籟上，這個(gè)名字才真正的與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。對(duì)于一直標(biāo)榜技術(shù)的日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這套ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱ProPILOT系統(tǒng)）用起來(lái)怎么樣？我這就帶大家來(lái)看看。  :8==Bu  
    +{C)^!zBK  
    d 2^/  
    K_-m:P  
    其實(shí)這并非我第一次駕駛具有ProPILOT系統(tǒng)的日產(chǎn)車型，早在去年1月的美國(guó)CES展期間，我就有機(jī)會(huì)駕駛搭載有ProPILOT系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車。不過(guò)當(dāng)時(shí)由于惡劣的天氣和駕駛時(shí)間的限制，我對(duì)這套系統(tǒng)的表現(xiàn)并沒(méi)有非常充分的體會(huì)，這是一件非常遺憾的事情。如今這套系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我當(dāng)然要找個(gè)機(jī)會(huì)試一試了。 hZ!kh3@:`  
    "?lz[K>  
    OE Xa}K#  
    {2q0Ko<  
    那么ProPILOT系統(tǒng)具備哪些能力呢？總的來(lái)說(shuō)是在單車道行駛時(shí)，系統(tǒng)可以幫助駕駛員控制車輛的加速、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向。具體說(shuō)來(lái)，則是具備啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加上車道保持輔助系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在0-144km/h的速度區(qū)間內(nèi)與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x，自動(dòng)調(diào)整跟車速度并在前方遇到障礙時(shí)及時(shí)制動(dòng)；車道保持輔助功能則是通過(guò)對(duì)方向盤(pán)施加一定的力，讓車輛在快偏離車道的狀態(tài)下回到車道的中間。 R.