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    • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 小 中 大 【東風(fēng)日產(chǎn)】日產(chǎn)天籟ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)
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    【東風(fēng)日產(chǎn)】日產(chǎn)天籟ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)[復(fù)制鏈接]

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    樓主   發(fā)表于: 2019-05-30 09:41   , 來自:江蘇省常州市 電信
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    相信許多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)這個(gè)品牌的印象往往聚集在油耗低、空間大等日常用車的優(yōu)點(diǎn)上，但是對(duì)日產(chǎn)在安全和駕駛輔助系統(tǒng)方面的技術(shù)儲(chǔ)備或許并不太了解。其實(shí)這并不怪大家，雖然早在2016年日產(chǎn)就在日本市場(chǎng)推出了名為“ProPILOT”的符合SAE分級(jí)中L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，但是直到去年年底上市的全新一代天籟上，這個(gè)名字才真正的與中國(guó)消費(fèi)者見面。對(duì)于一直標(biāo)榜技術(shù)的日產(chǎn)來說，這套ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱ProPILOT系統(tǒng)）用起來怎么樣？我這就帶大家來看看。 V5sH:A7GJ  
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    其實(shí)這并非我第一次駕駛具有ProPILOT系統(tǒng)的日產(chǎn)車型，早在去年1月的美國(guó)CES展期間，我就有機(jī)會(huì)駕駛搭載有ProPILOT系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車。不過當(dāng)時(shí)由于惡劣的天氣和駕駛時(shí)間的限制，我對(duì)這套系統(tǒng)的表現(xiàn)并沒有非常充分的體會(huì)，這是一件非常遺憾的事情。如今這套系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我當(dāng)然要找個(gè)機(jī)會(huì)試一試了。 O{Bll;C  
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