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  • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 【東風(fēng)日產(chǎn)】新能源補貼減半,軒逸·純電憑啥能讓朗逸純電黯然失色?
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    【東風(fēng)日產(chǎn)】新能源補貼減半,軒逸·純電憑啥能讓朗逸純電黯然失色?[復(fù)制鏈接]

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    樓主   發(fā)表于: 2019-05-04 15:09   , 來自:江蘇省常州市 電信
    w8~R=k  
    S&-F(#CF^  
    現(xiàn)如今,新能源趨勢已于全球蔓延,尤其在國家政策的傾斜扶持下,國內(nèi)新能源車亦如雨后春筍般不斷涌入,這其中廠家推出新能源車型的理由也大相徑庭,或為展現(xiàn)技術(shù)實力而生,亦或為享受國家政策紅利而來,幾日不見,“新能源”一詞近乎成為市場主流。 N.+A-[7,W  
    可以說,新能源車型能夠快速占據(jù)市場份額,很大一部分原因依托于近幾年國家政策的“開掛”式扶持,各種對消費者的終端利好也是一波接一波,很難不讓人心動。 x^_c4,i)  
    但到了2019年,隨著補貼金額的大幅減少,消費者購買新能源車的成本將會越來越高,在一定程度上能夠促進車企競爭,且有利于新能源車市場洗牌。那么在如今新能源市場上,怎樣的車型才算得上后新能源時代主流? a!4p$pR  
    >Ik%_:CC`  
    要知道,在國內(nèi)新能源市場普遍存在政策紅利扶持,如何以最高效的方式“彎道超車”是每個車企都十分看重的地方。而落實到產(chǎn)品層面,最明顯的特點便是市面上絕大多數(shù)電動車均采用“油改電”平臺。