加入收藏 設(shè)為首頁 手機(jī)客戶端
  • 任務(wù)我的任務(wù)
    • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 小 中 大 【溧陽中天日盛專營(yíng)店】渦輪當(dāng)?shù)�！第七代天籟當(dāng)選“全能選手”
    • 1663閱讀
    • 0回復(fù)

    【溧陽中天日盛專營(yíng)店】渦輪當(dāng)?shù)�！第七代天籟當(dāng)選“全能選手”[復(fù)制鏈接]

    		 樓層直達(dá)

    關(guān)注Ta 發(fā)消息

    發(fā)帖
    1643
    金幣
    3749
    威望
    1477
    貢獻(xiàn)值
    3323
    銀元
    1846
    注冊(cè)時(shí)間2012-09-24
    樓主   發(fā)表于: 2020-11-18 12:27   , 來自:江蘇省常州市 電信
    “既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草”，渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)給了車企拋出這句話的底氣。今天我們就要為大家推薦一位中型車級(jí)別的“全能選手”，它既具備不錯(cuò)的家用屬性，又裝配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。話不多說，趕緊來看看是不是你看上的那輛吧！ r^"o!,H9q  
    Sp[9vlo8  
    <vl(a*4a  
    把英文名從TEANA改為ALTIMA之后，天籟從商務(wù)男變成了精神小伙，在保證辨識(shí)度的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師有意加重了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的感覺。對(duì)于天籟這種積淀頗深的市場(chǎng)常青樹來說，走全面運(yùn)動(dòng)化路線無疑是一個(gè)大膽的決定，但隨著時(shí)間的推移，V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言會(huì)愈發(fā)深入人心。 @Xoh@:j\  
    ?e-rwaW  
    SsX$l<t*  
    _,^f,WO~  
    F-@y H  
    xLIyh7$t  
    _LF'0s*  
    天籟的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式布局，平底方向盤、懸浮式中控屏都讓整體質(zhì)感更加纖薄，深淺拼接的配色額外增加了一些溫馨的感覺。此外，天籟的座椅保持了之前的屬性，柔軟度、承托性表現(xiàn)都值得肯定，對(duì)得起“大沙發(fā)”的名號(hào)。 8!v| `Ky  
    V.3#O^S  
    ybJa:  
    }|h-=T '  
    q"Bd-?9  
    @d Q r^'h  
    Yy 4Was#  
    天籟的行李廂容積達(dá)到了586L，雖然后排座椅無法放倒，但是中間留有通道，方便后排乘客拿取行李廂內(nèi)的物品。 "a(R>PV%  
    c Mi9 Z]  
    jEKa9rt  
    天籟提供2.0L、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率117kW（159Ps）/6000rpm，峰值扭矩208Nm/4400rpm；后者最大功率185kW（252Ps）/5600rpm，峰值扭矩380Nm/4000rpm，實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間6.75s，一舉成為“最速家用中型車”之一。 0(&uH0x  
    ?bd!JW bg`  
    <;i&-,  
    VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“全世界第一款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)”的光環(huán)，它能通過連桿機(jī)構(gòu)不斷控制活塞從而達(dá)到轉(zhuǎn)換壓縮比的效果，最終壓縮比可在8:1（高性能）到14:1（高效率）之間實(shí)現(xiàn)無級(jí)變換，實(shí)現(xiàn)了提高燃油經(jīng)濟(jì)性與抑制爆震的“雙豐收”。 ,~;`@  
    B#."cg4VR  
    C|}yE ;*a  
    傳動(dòng)方面，匹配CVT無級(jí)變速箱，帶L擋和運(yùn)動(dòng)模式。 '