寶能觀致7上市以來，「穩(wěn)」字成為了大家對其最深刻的印象，不管是穩(wěn)彰大氣的外形，還是穩(wěn)享舒適的各種高科技配置，都成為了超越同級別車型的存在。
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~tNY"{OV# 外形設(shè)計(jì)和科技配置固然重要，但是作為交通工具，不管任何時候，駕控安全一定是排在第一位的。
\n@V-b 作為第一個獲得E-NCAP五星級評級的中國本土汽車品牌，觀致曾以排名第一的成績獲得了「年度最安全車型」榮譽(yù)。以安全、舒適為首要核心設(shè)計(jì)理念的觀致7，一如既往地保持了寶能汽車對安全一絲不茍、精益求精的態(tài)度。
aqfL0Rg+` 安全不應(yīng)該只是品牌一筆帶過、可有可無的宣傳。
ck$2Ue2`@w 駕駛安全的理念，從汽車設(shè)計(jì)之初，到汽車落地為止，應(yīng)該由始至終貫穿整個設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期。
[A_r1g&_ 所以《拆車實(shí)驗(yàn)室》這個欄目的初衷，就是為了向大家全方位、透明地展示，觀致7是如何實(shí)現(xiàn)核心理念 —— 「愛與保護(hù)，穩(wěn)若磐石」。
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5.k}{{+ S+FQa7k 【防撞梁篇】
G&o64W;-s 在 動物研究院系列：觀致7的“骨架”到底有多硬？硬扛大象沒問題 文章中，向大家生動風(fēng)趣地展示了觀致7的「鋼鐵之軀」。
z{6 YC~ 如果將觀致7徹底拆解，會發(fā)現(xiàn)觀致7每一個單體結(jié)構(gòu)件同樣不凡；
2cjEex:& 觀致7的前防撞梁使用熱成型鋼板，采用熱成型橫梁-吸能盒-端板結(jié)構(gòu)，應(yīng)用熱沖壓工藝與點(diǎn)焊焊接。
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+a] j[# *mV&K\ _ 而同級別部分車型，采用的則是鋁合金擠壓橫梁。
SOH%Q_ 看到這里，細(xì)心的你也許會質(zhì)疑：「不是都說鋁合金比鋼好嗎？這是不是偷工減料�。俊�
d~<QAh#rG 實(shí)際上，在防撞梁結(jié)構(gòu)件中，同等厚度的防撞梁，鋼材料比鋁合金材料的強(qiáng)度要高；一般6mm的鋁合金防撞梁，才比得上2mm的鋼防撞梁。
wsfysat$ 而熱成型鋼的強(qiáng)度甚至達(dá)到了驚人的1600MPa，也就是數(shù)倍于鋁合金的強(qiáng)度。
/Ri,>}n 而觀致7的后防撞梁依然卓越，在同級別車型大多采用600Mpa左右的冷沖壓鋼板時，觀致7的后防撞梁已率先應(yīng)用上同樣是強(qiáng)度高達(dá)1600Mpa的熱成型鋼。
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S 不僅能給予乘員最佳的保護(hù)，還能降低因后車追尾帶來的車身損傷 —— 倘若發(fā)生追尾，若后防撞梁不夠堅(jiān)固，后翼子板首當(dāng)其沖受到傷害；維修時需要進(jìn)行后翼子板切割和重新焊接，相當(dāng)于改變了車體原本的一體式結(jié)構(gòu)，難度和成本都非常高。
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<9\,Q R) 本次為大家展示的觀致7防撞梁僅僅是練就「鋼鐵之軀」之冰山一角，道路意外層出不窮防不勝防，側(cè)面碰撞由于缺少縱深，往往比正面碰撞更兇險(xiǎn)。
01nsdZ- 下期將為大家解密觀致7車門和車身，看觀致7如何應(yīng)對「車輛最薄弱部位」！
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