加入收藏 設(shè)為首頁(yè) 手機(jī)客戶(hù)端
  • 任務(wù)我的任務(wù)
  • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 【東風(fēng)日產(chǎn)】家用車(chē)推薦第十四代軒逸,高顏值、大空間、低油耗
    • 1411閱讀
    • 0回復(fù)

    【東風(fēng)日產(chǎn)】家用車(chē)推薦第十四代軒逸,高顏值、大空間、低油耗[復(fù)制鏈接]

    樓層直達(dá)

    關(guān)注Ta 發(fā)消息

    發(fā)帖
    1643
    金幣
    3749
    威望
    1477
    貢獻(xiàn)值
    3323
    銀元
    1846
    注冊(cè)時(shí)間2012-09-24
    樓主   發(fā)表于: 2020-03-09 10:20   , 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
    V]2Q92  
    相信很多朋友和小編一樣,整個(gè)春節(jié)都沒(méi)出過(guò)家門(mén),原本安排好的春節(jié)假期,實(shí)際上最遠(yuǎn)也只是去到了床頭山、客廳谷、衣櫥洞、陽(yáng)臺(tái)峰、淋浴湖、廚房街等著名景點(diǎn)。這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情,給我們打個(gè)措手不及,為了給這場(chǎng)戰(zhàn)役貢獻(xiàn)一份力量,我們只能老實(shí)待在家里,等到春暖花開(kāi)之時(shí),疫情消散,一定要出去玩。!當(dāng)然,這場(chǎng)疫情也讓人明白的道理:沒(méi)有房,可能連自我隔離的地方都沒(méi)有。沒(méi)有私家車(chē),兩天采購(gòu)一次日用品都不敢出去!車(chē),不需要太好,能上街跑就行,既保護(hù)了自己,也保護(hù)了他人。 .;'xm_Gw<  
    uw]Jm"=w  
    y06 2/$*$  
    如今許多家庭都意識(shí)到了私家車(chē)的重要性,就連沒(méi)有考駕照的小伙伴都想去買(mǎi)輛代步車(chē)了。如果計(jì)劃購(gòu)入一輛家用車(chē),今天小編給大家推薦一款明星級(jí)別的家用車(chē)——第十四代軒逸。自上市以來(lái)就受到大量消費(fèi)者的追捧,表現(xiàn)優(yōu)異的軒逸也是好評(píng)不斷!
    UWHC]V?  
    第十四代軒逸作為一款4門(mén)5座三廂車(chē),外觀造型相比起舊款可謂是脫胎換骨,整體年輕化、運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化的造型吸引了不少新一代年輕消費(fèi)者,更有小天籟之稱(chēng)。第十四代軒逸的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,粗壯的V字形中網(wǎng)變得相當(dāng)醒目,兩側(cè)搭配全新造型的LED頭燈。整體不僅舒服耐看而且符合大眾審美。2712mm的軸距表現(xiàn)讓整車(chē)看起來(lái)更加大氣,同時(shí)也給前后排乘客提供了舒適的乘坐空間。
    jolCR-FDu  
    內(nèi)飾方面,第十四代軒逸的內(nèi)飾相比舊款同樣有很大的變化,帶來(lái)了不少運(yùn)動(dòng)化元素,但內(nèi)里依舊是日產(chǎn)舒適、居家的設(shè)計(jì)配方。在中控臺(tái)配備了懸浮式中控屏,搭載日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)。而前后排座椅不論是坐墊柔軟度、坐墊長(zhǎng)度、座椅寬度都依照人體工學(xué)設(shè)計(jì),表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,能較好地兼顧包裹性和舒適性,不愧“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號(hào)。
    2k_Bo~.  
    在配置方面,第十四代軒逸配備了各項(xiàng)安全輔助配置。部分車(chē)型搭載了IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)和IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng),這兩款都是首次出現(xiàn)在日產(chǎn)車(chē)型的配置,同時(shí)還擁有疲勞駕駛預(yù)警和行車(chē)記錄儀等功能,小編認(rèn)為第十四代軒逸里很值得購(gòu)買(mǎi)。
    {<@~;iq  
    第十四代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),新款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:102kW,最大扭矩:169N·m,相比前一代都有較大提升,同時(shí)擁有鏡面熔射技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),最低百公里油耗為4.9L/100km,和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱,同時(shí)還配備ECO模式和ISS智能啟停系統(tǒng)。
    0Ko,S(M_  
    TR