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發(fā)表于: 2020-01-13 10:18
, 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
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Bk} 你還年輕么?沒(méi)關(guān)系,過(guò)幾年就老了。 A&UGr971 如果在我25歲那年,我會(huì)因這句話而困擾?烧?yàn)闀r(shí)光沉淀、年歲會(huì)增長(zhǎng),我們才開始真的懂得:生命中最美好的邂逅,有關(guān)愛(ài)情,有關(guān)友情,有關(guān)親情,只有時(shí)間,能讓我們真正明白他的美好。 2B[I-
K s 2004年,韓雪還唱著《飄雪》,以“演而優(yōu)則唱”的新人身份進(jìn)入娛樂(lè)圈。15年以后,韓雪出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)推出的《天籟人生三部曲》中,那個(gè)我們熟悉的韓雪,早已褪去了青澀,以成熟干練的“李總”的高管形象出現(xiàn)在《友情》篇中。時(shí)間歷練每一個(gè)人,短片里放下忙碌去兌現(xiàn)自己年輕時(shí)的夢(mèng)想的“李總”,同樣打動(dòng)35歲人心。 il~A(`+YO 人生,正像一場(chǎng)不斷跟隨內(nèi)心的旅程。懂得釋放自我,沿途皆是風(fēng)景。 Jl-:@[; 2004年-2012年:從車界新人到制霸市場(chǎng) L8~zQV$h 同樣是15年前的2004年,日產(chǎn)將全球不同市場(chǎng)的中高級(jí)車、高級(jí)車——包括風(fēng)度、公爵、風(fēng)雅和Altima、西瑪——進(jìn)行整合,打造代號(hào)為J31的全新車型,這輛全新定位的中高級(jí)車用了一個(gè)全新的名字“TEANA”。 TFI$>Oz| 成立于2003年的東風(fēng)日產(chǎn)也同樣是中國(guó)車市的“新人”,他們決定打破之前“風(fēng)度”的局限,開創(chuàng)新的事業(yè)。 RCY}JH>} 因此,在導(dǎo)入J31時(shí),他們也沒(méi)有選擇使用“風(fēng)度”這個(gè)已經(jīng)擁有較高知名度的名稱,而是毅然在“TEANA”的基礎(chǔ)上給新車帶來(lái)一個(gè)全新的中文名“天籟”,而第四代天籟就這樣在中國(guó)市場(chǎng)開啟一段新的里程。 &d@N3y 和當(dāng)時(shí)主打可靠性、性價(jià)比的雅閣、佳美不同,天籟新登場(chǎng)就主打的是“現(xiàn)代家居”的豪華理念。天籟的許多元素都符合了人們對(duì)豪華車的理解:大氣的外表,居家式的內(nèi)飾,六缸的引擎所帶來(lái)的虹吸效應(yīng),讓它迅速成為日產(chǎn)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的旗艦。實(shí)際上,天籟主打舒適的定位也從15年前開始建立,直到今天,在各個(gè)汽車論壇上仍有人在懷念它。 [;$9s=:[ 2008年,第五代天籟在北京車展上首發(fā)亮相。天籟在那時(shí)候面臨著巨大的壓力上市——第八代雅閣上市,國(guó)產(chǎn)凱美瑞已經(jīng)連續(xù)十多個(gè)月穩(wěn)居中高級(jí)車市場(chǎng)銷冠。這時(shí)候的天籟要怎么做呢? V]
6CHE:BS 這一次,天籟再次打破了曾經(jīng)的“自我”,完成了從沉悶向時(shí)尚的轉(zhuǎn)變,從高級(jí)到豪華的轉(zhuǎn)型。 HImQ.y!B 更加流暢的車身線條和修長(zhǎng)的車身,讓更多年輕人開始喜歡上這款車;大量和英菲尼迪共享的設(shè)計(jì)元素也顯著提升了這代天籟的豪華氛圍。與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)選擇了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上絕無(wú)僅有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)做主力產(chǎn)品,在當(dāng)時(shí)主力的2.5L排量上投入了同級(jí)唯一的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 V!zU4!@qP 另一方面,東風(fēng)日產(chǎn)還選擇在中國(guó)首發(fā)了天籟的高端旗艦系列——天籟·公爵,并表明這是一款“為中國(guó)而生的全新高檔豪華車型”,進(jìn)一步拓展了日系中高級(jí)車的高線。為了挖掘中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求,東風(fēng)日產(chǎn)那時(shí)候做了1860多場(chǎng)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的深度訪談,大量的豪華材質(zhì),配置上也提供了當(dāng)時(shí)同級(jí)絕無(wú)僅有的Bose音響、超大全景天窗等等,相比競(jìng)品僅僅用一款大排量發(fā)動(dòng)機(jī),也讓天籟找到了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 qK,PuD7i" 盡管東風(fēng)日產(chǎn)在天籟上面使用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)承受著成本壓力,沒(méi)有競(jìng)品們高企的利潤(rùn)率,可是VQ發(fā)動(dòng)機(jī)成功打響了天籟的名氣,平順靜謐的駕駛感受建立起天籟的口碑。采用VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟一度占到了這款車型總量的80%,成功為東風(fēng)日產(chǎn)突破了20萬(wàn)元的高端區(qū)隔。 {O5(O oDa 2004年到2013年,在VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和公爵的加持下,天籟塑造豪華、舒適、靜謐的旗艦地位僅僅用了十年的時(shí)間,便成功讓天籟這個(gè)品牌從零發(fā)展到年銷15萬(wàn)輛規(guī)模,一度在中高級(jí)車市場(chǎng)上超過(guò)雅閣和凱美瑞。 c;doxNd6
2013年-2018年:從實(shí)力說(shuō)話到情感代入 R=<uf:ca 2013年,伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,帕薩特和邁騰的崛起,現(xiàn)代起亞在入門市場(chǎng)的興起,雅閣和凱美瑞的換代也并不順利,這再次讓天籟站在了新的發(fā)展路口。 a]t| /Mq 這一代天籟的變化不可謂不大,在產(chǎn)品開發(fā)上開始結(jié)合中美兩大市場(chǎng)的需求,將TEANA和Altima合二為一。這也使得天籟進(jìn)化成大多數(shù)80-90后消費(fèi)者所熟悉的樣子:流暢動(dòng)感的型面造型,溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì),高效可靠、平順經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力表現(xiàn),加上親民售價(jià)和恰當(dāng)科技配置,讓它成為年輕人的新伙伴。天籟從上一代的豪華旗艦變得更加貼近年輕族群,進(jìn)一步擴(kuò)大天籟產(chǎn)品的消費(fèi)群體。 wvPS0] 不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)也并沒(méi)有完全忽視中國(guó)本土市場(chǎng)的需求——一輛長(zhǎng)軸距版的天籟也在醞釀之中。相比原版車型軸距加大了125mm,達(dá)到了高級(jí)車的2900mm, 而車身長(zhǎng)度也突破了5米了,東風(fēng)日產(chǎn)希望這次獨(dú)立的研發(fā)嘗試能夠不斷拓展天籟的邊際。
^-g-]?q 一個(gè)重要的轉(zhuǎn)型是,東風(fēng)日產(chǎn)開始跳脫出單純的產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng),將情感注入到這款已經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展了十年的中高級(jí)車。 >*"1`vcxF “你的車窗有多寬闊,你看到的世界就有多寬闊”。 wj-z;YCV 2013年廣州車展上,借著當(dāng)年最火的《中國(guó)合伙人》,東風(fēng)日產(chǎn)找來(lái)陳可辛和黃曉明為專屬為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的新天籟·公爵拍攝了一部8分鐘主題微電影《寬·容世界》。這部類似于“中國(guó)合伙人”的精煉版的短片將天籟過(guò)去十年從單純的產(chǎn)品參數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換到了情感共鳴,與新世代天籟·公爵“寬·容世界”的品牌精神相得益彰。 DpvMY94Qh 顯然,除了讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更為寬闊的產(chǎn)品體驗(yàn),天籟還通過(guò)與消費(fèi)者內(nèi)心最真實(shí)需求的深入溝通,為他們提供更加寬廣的閱歷和更加包容的心境。這一代天籟帶來(lái)的,不僅是更寬闊的車內(nèi)空間,更是更寬闊的人性視野。 zc&i 4K 片中那句“說(shuō)好了,一輩子不散伙”讓多少人動(dòng)容?而這,也像極了天籟陪伴車主走過(guò)的無(wú)聲歲月。 u$
a7 2019年-未來(lái):從出行工具到智能伙伴 ';KZ.D 汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)到21世紀(jì)第二個(gè)十年的尾巴上,汽車已經(jīng)不在是單純的代步工具或者面子工程,而是轉(zhuǎn)向了智能的移動(dòng)出行設(shè)備。 P$Fq62;}r4 如何跟隨時(shí)代的步伐,不僅是天籟,也是每一款傳統(tǒng)燃油車需要深思的問(wèn)題。 \!df)qdu 第七代天籟的到來(lái),作為日產(chǎn)智行集大成者,首先為內(nèi)燃機(jī)邁向更遠(yuǎn)處帶來(lái)了解決方案。VC-TURBO超變擎首次實(shí)現(xiàn)了可變壓縮比技術(shù)的量產(chǎn),“可變壓縮比”實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)高功率輸出和低油耗的兼具,并且可以讓更多曾經(jīng)無(wú)法突破的高效燃燒技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)——業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為日產(chǎn)的可變壓縮比技術(shù)至少能讓內(nèi)燃機(jī)還有二三十年的發(fā)展。 nRh.;G
日產(chǎn)智行的科技,瞄準(zhǔn)的是未來(lái)。更多先進(jìn)的智慧科技,其實(shí)只是一個(gè)起點(diǎn)。比如,日產(chǎn)將以ProPILOT超智駕技術(shù)落地為開端,逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化。天籟也搭載了ProPILOT超智駕實(shí)現(xiàn)一鍵開啟L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng),大大降低了消費(fèi)者使用高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的門檻,而為中國(guó)市場(chǎng)專屬導(dǎo)入的日產(chǎn)智聯(lián)是國(guó)內(nèi)合資同級(jí)車中率先使用本土互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車載系統(tǒng)。 IaYaIEL- 更重要的是, 在第七代天籟上市時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)使用了大量容易理解的表達(dá)方式來(lái)解讀枯燥的智能科技,同時(shí)又將其整合導(dǎo)入“天籟”這個(gè)具有古典美感的車型名稱里面。來(lái)自中央美院的藝術(shù)家,用11件藝術(shù)品構(gòu)建了一個(gè)“靈·隱·智界”,將東風(fēng)日產(chǎn)枯燥的智行科技轉(zhuǎn)換成一種可以實(shí)際體驗(yàn)到和感知到的行為進(jìn)行呈現(xiàn),同時(shí),這些作品都用上豐富詩(shī)意的“中國(guó)風(fēng)”名字,古典而韻味悠長(zhǎng)。 9PWqoz2c 日產(chǎn)智行使汽車開始思考,通過(guò)智能互聯(lián),讓車內(nèi)乘客的每一個(gè)想法都得到“心有靈犀”的映射,讓汽車從一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器變成“有溫度的合作伙伴”:懂得關(guān)懷,護(hù)你周全。 2SJ|$VsLaE 第七代天籟,是東風(fēng)日產(chǎn)在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)帶來(lái)的一款正確的車型:它不只專注于機(jī)械本身,更著眼于用戶體驗(yàn)和服務(wù)——以第七代天籟為起點(diǎn),為加速日產(chǎn)智行在中國(guó)的落地,至2022年,東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入10款日產(chǎn)智行科技車型。而這,將是東風(fēng)日產(chǎn)在未來(lái)挑戰(zhàn)合資品牌TOP3的資本。 qU+qY2S: 結(jié)語(yǔ) vxl!`$Pi 15年,無(wú)論是鋒芒畢露還是浸潤(rùn)無(wú)聲,天籟都在用心扮演好一個(gè)“伙伴”的角色。它見證中國(guó)汽車用戶需求升級(jí)的歷史,也參與每一個(gè)天籟車主的人生旅程。 C~c|};&% 在天籟15周年的這個(gè)時(shí)刻,東風(fēng)日產(chǎn)《天籟人生三部曲》帶來(lái)了三個(gè)故事:有關(guān)親情,有關(guān)友情,有關(guān)愛(ài)情。除了我們熟悉的韓雪之外,牛駿峰和陳瑤則是新生代的代表,他們的傾情演繹,是天籟想要傳達(dá)給我們的人生主張,也是我們每個(gè)人的人生縮影。 SxW.dT8{ 當(dāng)你學(xué)會(huì)用心去聆聽,便聽得見藏在沉默背后的關(guān)懷,你也會(huì)像牛駿峰一樣開始懂得:有時(shí)候沉默不語(yǔ),勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ); ;, ^AR{+x 當(dāng)忙碌成為一種習(xí)慣,朋友漸行漸遠(yuǎn),或許你也需要做一個(gè)與韓雪一樣的決定,與姐妹一起去看世界; IZ&FNOSZ+4 當(dāng)愛(ài)情突如其來(lái),一見之下便生萬(wàn)千歡喜,或許你就該像陳瑤一樣,喜歡就表白,大不了從頭再來(lái)! v 0D@`C 在時(shí)間里學(xué)會(huì)沉淀,才是人生最好的升華。追求更美好的自己,才能享受最美好的旅程。那些回蕩在心中美好的人、事、物……既是人生,又有哪一件不與最真實(shí)的自己有關(guān)呢? E#(dri*#t
15年,天籟讀懂了人生,你是否讀懂了天籟? U@"f(
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