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  • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 【東風(fēng)日產(chǎn)】德日系2.0T主流之戰(zhàn) 天籟 VS 邁騰誰更勝一籌?
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    【東風(fēng)日產(chǎn)】德日系2.0T主流之戰(zhàn) 天籟 VS 邁騰誰更勝一籌?[復(fù)制鏈接]

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    樓主   發(fā)表于: 2020-01-11 09:43   , 來自:江蘇省常州市 電信
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    正所謂"好東西都留在后頭",每每到了年末歲初,各大汽車廠商(經(jīng)銷商)都會結(jié)合圣誕、新年元旦等重大節(jié)點進行年底促銷,以提高銷量。為了"不吃虧",購車消費者蜂擁而至,雖然不會撿到太大幅度的實質(zhì)優(yōu)惠,但年底購車確是一個比較好的選擇,新車迎新年也是很多購車一族的意愿。 Zg%SE'kK  
    相信很多準備購車的消費者都會糾結(jié)這樣一個問題:選德系車or日系車?尤其是在中級轎車市場,一直被日、德兩大門派把控,兩派之間雖不時產(chǎn)生摩擦,但由于各自追求的造車理念不同,多年來處于和諧共生的狀態(tài)。
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    直到2018年車市開始出現(xiàn)下滑趨勢以來,承載各大車企的品牌形象、銷量拉動力的中級車市場競爭日趨白熱化。各大車企紛紛加大力度進攻中級車市場,推出新款或者改款車型,最大限度地搶占市場份額。在2019年最后一個季度,日產(chǎn)天籟和大眾邁騰都相繼推出2020款車型,這兩款車誰更具性價比,更值得入手呢? ~SkdP7 )  
    核心技術(shù)大比拼,誰更占優(yōu)勢? IMzhEm  
    "漂亮的外觀是給別人看的,好不好開只有自己才知道"。發(fā)動機作為汽車核心三大件之一,被認為是最具技術(shù)含量的部件,也是消費者買車時最關(guān)心的地方之一。談到這個級別的動力之爭,各家都有自己的招牌武器,比如:雅閣上的本田地球夢發(fā)動機名聲赫赫,遺憾的是海外版本的2.0T發(fā)動機與國內(nèi)無緣;凱美瑞提供2.5L的自然吸氣發(fā)動機,但相對不斷進步的渦輪增壓發(fā)動機來說,排量已經(jīng)沒有優(yōu)勢;邁騰EA888 2.0T發(fā)動機家喻戶曉。
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    而一向以"舒適暖男"形象面世的天籟,則搭載VC-TURBO超變擎發(fā)動機是日產(chǎn)目前的當家花旦。這副2.0T發(fā)動機的最大特點在于可變壓縮比,通過多連桿系統(tǒng)加入實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比從8:1-14:1之間的智能無級切換,并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等前瞻性技術(shù)于一體,兼顧動力、油耗和音振,達到動力性能和燃油經(jīng)濟性的最佳平衡。有業(yè)內(nèi)專家評價,VC-TURBO超變擎已達到內(nèi)燃機技術(shù)的巔峰。
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    那么,這臺發(fā)動機有多優(yōu)秀?就看兩大關(guān)鍵性能參數(shù)和一個油耗指標,252Ps/185kW的參數(shù)與注重動力調(diào)校的凱迪拉克CT5不相上下,并全方位碾壓邁騰EA888 2.0T高低功率兩款引擎。除了參數(shù)驚人,它的黑科技優(yōu)勢在于既能提供澎湃的動力性能,又可以兼顧燃油經(jīng)濟性。據(jù)官方數(shù)據(jù)披露,天籟百公里加速6.42秒以及每百公里油耗6.6L的表現(xiàn)。
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    更值得一提的是,VC-TURBO超變擎繼榮獲2019沃德十佳發(fā)動機后,再次成功獲選2020沃德十佳發(fā)動機。同時,VC-TURBO超變擎還斬獲了2019年度"中國心"十佳發(fā)動機大獎,是2019年發(fā)動機領(lǐng)域的唯一"雙十佳"引擎。在中國和美國市場不同評價體系考驗中贏得認可,說明其發(fā)動機技術(shù)的前沿性、適用性、成熟性傲視同級,實力非凡。 V|vU17Cgy  
    智能化時代,誰更勝一籌? !8]W"@qb  
    伴隨著年輕化的消費趨勢,中高級車也開始更為注重智能化駕控體驗。在這樣的大環(huán)境下,2020款天籟和邁騰誰更有優(yōu)勢呢?我們選取了天籟2.0T XL Upper AD1智享領(lǐng)航版和2020款邁騰 330 DSG豪華版來做比較。
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    從兩者的配置表上可以看到,兩車都配備了剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、疲勞駕駛系統(tǒng)等,但天籟配備功能更先進的ProPILOT超智駕L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)功能包(其中包含:智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道智能修正系統(tǒng)),同時還多出了并線輔助、主動剎車安全系統(tǒng)等。顯然,售價更低但配置更豐富的天籟性價比更高。
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    在其它功能配置上,天籟加入了換擋撥片和方向盤加熱功能,還配有HUD抬頭顯示、方向盤加熱和主動降噪功能,并且還支持OTA升級。不過在座椅功能調(diào)節(jié)方面,邁騰考慮得就比天籟更周到些,但擁有"大沙發(fā)"美譽的天籟依然展現(xiàn)出強大優(yōu)勢,3D Multi-Layer 人體工學(xué)座椅仿佛擁有一種讓人坐下去就起不來的魔力,極其舒適的座椅能在第一時間俘獲消費者的好感。
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    這么一對比,天籟在配置上的表現(xiàn)的確比邁騰要突出得多,花差不多的錢,天籟無論是舒適性還是安全性,都給消費者最好的配置,而在邁騰上就真的很缺誠意了。 @Nb&f<+gi  
    不容忽視的安全性能 emb~l{K