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樓主
發(fā)表于: 2019-12-10 14:10
, 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
\)859x&( 談起 SUV，除了 " 動(dòng)力強(qiáng)、空間大 " 等特性外，大多數(shù)人首先想到的就是其在多領(lǐng)域的操控性能。而能夠適應(yīng)多種地形環(huán)境的 " 四輪驅(qū)動(dòng) " 則是 " 操控 " 性能最直接的體現(xiàn)。可以說(shuō)對(duì)于當(dāng)下熱愛戶外的都市白領(lǐng)，某種程度上 " 四驅(qū) " 甚至成為了一款 SUV 車型理所應(yīng)當(dāng)?shù)臉?biāo)配。 uZ][#[u :L<$O7 9.ZhkvR4A 不難發(fā)現(xiàn)，裝備四驅(qū)系統(tǒng)的 SUV 好處在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以分配給四個(gè)車輪，使車輛有著更好的驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用效率，能使輪胎牽引力與轉(zhuǎn)向力更有效的發(fā)揮，而且行車的穩(wěn)定性與安全性也更高。目前市面上四驅(qū)可以分為三種形式，即全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。而我們今天的主角——全新奇駿，便采用的是適時(shí)四驅(qū)模式，也就是其 4x4-i 智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)。 yaV=e1W -=,% 9 r [?$ZB),L8 奇駿 4x4-i 智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，簡(jiǎn)而言之就是能讓車主在 2WD、AUTO 或 LOCK 這三種模式間自由選擇的系統(tǒng)。2WD 模式適用于平整高速公路或城市道路行駛；而 AUTO 模式能智能分配動(dòng)力，車輛根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪最佳扭矩分配比例；最后 LOCK 模式則為我們俗稱的越野模式，前后輪扭矩的分配固定在 50：50，通過(guò)恒定的前后輪扭矩分配，確保車輛在最惡劣路況下的通過(guò)性，而當(dāng)時(shí)速超過(guò) 40km/h 時(shí)，LOCK 模式又會(huì)自動(dòng)切換到 AUTO 自動(dòng)模式。 0 ;kcSz |j53' >N[ -Qx:-,.a 作為一臺(tái)城市 SUV，全新奇駿的四驅(qū)結(jié)構(gòu)基本是由一套電磁離合器 + 凸輪控制的多片離合器式限滑差速器作為中央差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比一般使用液力控制的四驅(qū)系統(tǒng)，全新奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)更緊湊、零部件數(shù)量更少、更輕且響應(yīng)速度更快。在前橋打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配的響應(yīng)時(shí)間只需要 0.3 秒。依靠凸輪結(jié)構(gòu)來(lái)壓緊主離合器的控制方式相對(duì)而言也更加可靠。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于奇駿全系標(biāo)配 ESC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，因此它的所有車型均帶有輪間電子限滑功能。而且全新奇駿還配備了陡坡緩降功能，對(duì)付非鋪裝路面得心應(yīng)手。那么說(shuō)了這么多，究竟全新奇駿所配備的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)能力如何呢？當(dāng)然是要開到越野路面上真刀真槍的試一試?yán)病?/font> 50%
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新奇駿的底盤結(jié)構(gòu)和前后懸架與老奇駿基本一致，只是個(gè)別部位使用的材質(zhì)有所不同。盡管外觀內(nèi)飾向時(shí)尚派轉(zhuǎn)變了，但骨子里還是一款擁有越野氣質(zhì)的傳統(tǒng) SUV，同時(shí)操控性能和駕乘舒適性與轎車相比都不會(huì)遜色。走個(gè)泥濘山路，偶爾爬個(gè)小山坡對(duì)全新奇駿來(lái)說(shuō)根本都不算個(gè)事兒，同級(jí)最強(qiáng)的 4x4-i 智能全模式四驅(qū)都能夠輕松應(yīng)對(duì)。 uP/PVoKQ
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