G57c 8}\4 說(shuō)到日產(chǎn)軒逸這款車，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多用戶對(duì)它的評(píng)價(jià)都很高，在國(guó)內(nèi)車市上這部車有著非常好的口碑，目前軒逸也經(jīng)過(guò)了一次又一次的升級(jí)，不夸張的說(shuō)這款車型在各方面余留的上升空間已經(jīng)不多了。說(shuō)實(shí)話軒逸這款定位十萬(wàn)元的家轎起步價(jià)不算低，那么如今入手還能作為一種好的選擇嗎？從10月超4.8萬(wàn)的銷量上表現(xiàn)就足以說(shuō)明用戶對(duì)它的認(rèn)可度是很高的，考慮到家用車屬性，軒逸都是值得推薦的一款車型，下面就來(lái)介紹這款車都有哪些出彩的特質(zhì)。 =]W[{@P 首先就是外觀以及內(nèi)飾部分，這款車型由于熱度不低，相信人們都看過(guò)許多細(xì)節(jié)圖，關(guān)于整體設(shè)計(jì)人們也不陌生，那么就來(lái)談?wù)勔恍┛床坏降膶傩浴Ｏ袷孢m度體驗(yàn)，操控性這些都是值得一提的，舒適度反饋上軒逸的車內(nèi)空間很寬敞，就算駕駛者有著1米9的個(gè)子，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，在相同價(jià)位下對(duì)比其他車型能發(fā)現(xiàn)軒逸確實(shí)是給人一種SUV的空間感受。車前排空間的優(yōu)勢(shì)比較明顯。 %. W56 軒逸的內(nèi)部座椅也很軟，坐上去也不會(huì)馬上下陷，即使是跑長(zhǎng)途，座椅也能讓乘客一直都體會(huì)到不錯(cuò)的舒適度感受，值得一提的是不少人都反映座椅太舒服很容易睡著，這種夸贊的方法想必大家就能感受到軒逸的舒適度優(yōu)勢(shì)了吧。軒逸的優(yōu)勢(shì)還呈現(xiàn)在底盤優(yōu)化調(diào)教方面，這款車在駕駛時(shí)也很難感受到到震動(dòng)感，中控設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主，同時(shí)物理按鍵和虛擬操控方式有序配合，進(jìn)一步增強(qiáng)了這部車的家用性。 %@Nu{?I 車后部空間表現(xiàn)也很出色，不夸張的說(shuō)它的后排已經(jīng)能比肩B級(jí)車了，和前排的布局相似，后排的處理也遵循家用定位，長(zhǎng)距離行駛一點(diǎn)也不會(huì)丟失舒適度體驗(yàn)。用戶們都表示軒逸的后排大沙發(fā)確實(shí)太贊，對(duì)于腿部的支撐做的也很到位，符合人體工學(xué)，相比其他眾多車型座椅一味追求“軟”，過(guò)軟卻呈現(xiàn)出了相反效果。 "<yJ<lS&> 動(dòng)力上軒逸使用了三代發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到139PS動(dòng)力和169牛米扭矩，傳動(dòng)使用了CVT形式，事實(shí)上這樣的動(dòng)力也確實(shí)不能讓你體會(huì)到澎湃的動(dòng)力，但是日常的優(yōu)化很上心，調(diào)教過(guò)后的動(dòng)力系統(tǒng)讓你剛給油時(shí)就能體會(huì)到出眾的靈敏度，不過(guò)大腳油門的做法還是不恰當(dāng)?shù)�。加速狀態(tài)下軒逸也展現(xiàn)出了平順的特點(diǎn)，總體駕駛舒適度不低，這款車型的轉(zhuǎn)向也做的不錯(cuò)，能讓用戶體會(huì)到一種輕盈感，路感一流。還有就是軒逸的油耗能保持在100KM 6.3L，在擁堵的城市環(huán)境中行駛它能給出的整體表現(xiàn)完全合你心意。 CjUYwAy$k 綜合以上軒逸的數(shù)據(jù)來(lái)看，它的家用屬性非常明顯，外觀和內(nèi)飾迎合目前大部分用戶的要求，大家在乎的油耗問(wèn)題軒逸也交出了滿意的成績(jī)，經(jīng)濟(jì)性提升不少。對(duì)于擁堵復(fù)雜的城市環(huán)境來(lái)說(shuō)，隔音到位，中控時(shí)尚感高，舒適度體驗(yàn)一流，這樣一部移動(dòng)大沙發(fā)有沒(méi)有打動(dòng)你的內(nèi)心呢？ Yp;?
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