【東風日產】好看、好開、安全又節(jié)油試駕東風日產第七代新天籟[復制鏈接]

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在當前的汽車圈里，各大汽車品牌都在智能上下了很多的功夫，都想使用先進的科技讓讓冷冰冰的機械感更懂人性，更汽車成為生活中最知心的伙伴，盡管，很多車型號稱帶有自動輔助駕駛模式，可放眼當下智能圈，真正能讓人感知機械的意識和情感的，能夠獨立思考的汽車為數(shù)甚少。

在這個少數(shù)的群體中，搭載日產ProPILOT 智控領航的第七代天籟打出“智駕”旗號。正如官方介紹的那樣“會獨立的方向盤，解開世界對我的束縛”，那么，這款車型到底是不是車圈中的少數(shù)“智能”高手呢？很幸運，11月23日，在長春舉辦一場第七代天籟的試駕會中，有幸體驗了這款“智能”高手，全面感受日產智能駕駛功能——ProPILOT智控領航系統(tǒng)的與眾不同。

好看！外觀變化大車聯(lián)網智能度高

作為中高級老將，日產天籟征戰(zhàn)中國汽車市場多年，今年，第七代天籟正式進入中國市場，這款車型看起來更年輕，更時尚，也更有運動的基因。

在外觀上，第七代新天籟幾乎脫胎換骨，新款車型前臉采用家族式的V-Motion造型，側身線條更為鋒利，上、中、下三條腰線，簡約又完整地勾勒出整個車身的流線造型，加上C柱的一個黑色設計，整體風格更貼近于轎跑風格。

與老款車型相比，第七代天籟的尺寸稍有提升，長寬高分別為4901mm×1850mm×1447mm，軸距為2825mm。作為業(yè)內出名的“日產沙發(fā)廠”，第七代天籟的舒適度還是絕對一流的，支撐感和貼合度都很好，像我這樣的大塊頭座在里面，舒服又寬敞，有點兒頭等艙的感覺。

除了外觀與內飾，個人對這款車型感到智能的方面是它的車聯(lián)網系統(tǒng)，8英寸的中控懸浮式觸摸屏搭載Nissan Connect日產智聯(lián)系統(tǒng)，可以滿足娛樂、行車導航、藍牙電話等功能，高配車型更可以提供全車WiFi、OTA在線升級等功能，對于消費者來說，完全是夠用了。

牛氣！轉向、加速和剎車全自動操作

上路體驗是最為過癮的地方，終于可以體驗到第七代天籟最為核心的“獨門秘籍”，為了能更好地測試車型的性能，主辦方將試駕的路線設置得更為復雜。

不過，第七代新天籟并不畏懼挑戰(zhàn)，在試駕中，日產ProPILOT智控領航系統(tǒng)發(fā)揮了強大的力量，讓鬼哥意向不到的是，這款車型在0-144km/h速度范圍內，可實現(xiàn)轉向、加速和剎車的全自動操作。

此外，這款車型的智能化還體現(xiàn)在駕駛上，依賴毫米波雷達與單目攝像頭，日產ProPILOT智控領航系統(tǒng)可以清楚分辨車輛與障礙物，還可以精準識別單車道車道線。在自動保持與前車安全行車距離的同時，能保證車輛在車道中央行駛不偏移。這為日常駕駛提供了很多便利，對于手、腳來說，是一種變相的“解放”。

值得一提的是，日產ProPILOT在安全上提供了更為靠譜的保障，比如，駕駛員的雙手脫離方向盤數(shù)秒后，車輛就會在儀表盤上彈出警告標示并有聲音提醒，如果駕駛員依舊不握方向盤，警告聲會繼續(xù)，并且會輕帶2腳剎車提醒。在這種情況下，還是無法喚醒駕駛員，那么，車輛會默認駕駛員失能，ProPILOT會自動打開雙閃燈提示并控制車輛平穩(wěn)減速至停車。這樣的高智能安全防護還是非�？孔V的，比那些看起來很炫，用起來很懸的功能完全不一樣。