2019年11月22日，廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天，由30位來(lái)自各大車企的產(chǎn)品經(jīng)理無(wú)記名投票評(píng)選出的金焰獎(jiǎng)揭曉。東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟憑借在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的技術(shù)突破，在與另外兩款候選車型的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)力勝出，榮膺年度內(nèi)燃機(jī)技術(shù)車型大獎(jiǎng)。 :7,j%ELic 東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟獲獎(jiǎng)理由：可變物理壓縮比的VC-T技術(shù)，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展了150多年，各項(xiàng)技術(shù)如今已經(jīng)趨于成熟完善，從另外一個(gè)角度來(lái)看的話，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)走到了一個(gè)瓶頸期，在傳統(tǒng)的機(jī)械控制結(jié)構(gòu)上尋求突破的難度越來(lái)越大，越來(lái)越多的車企更多傾向于在內(nèi)燃機(jī)的電子控制技術(shù)上下功夫。2016年8月14日，英菲尼迪正式發(fā)布了世界上第一臺(tái)真正的VC-T可變壓縮比渦輪增壓（Variable Compression-Turbocharged）直列四缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，這臺(tái)黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)配備在東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟上，這使得東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟成為市面上最便宜的搭載VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 XYi-o][Mf 在此之前，很多品牌都聲稱自己的發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)所謂的可變壓縮比，但其實(shí)現(xiàn)原理主要還是依靠調(diào)整配氣程序，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于實(shí)際壓縮比——換句話說(shuō)，這種“可變壓縮比”是虛擬出來(lái)的，氣缸的沖程和排量實(shí)際上沒(méi)有任何變化。而這種配氣方式還會(huì)犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出，降低渦輪增壓技術(shù)的動(dòng)力壓榨效果，所以，市面上常見(jiàn)的“可變壓縮比”基本上都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 Dsl,(qm5 日產(chǎn)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)一套滑動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)以及一套曲軸杠桿，在運(yùn)行過(guò)程中可自由提升或降低活塞高度，實(shí)現(xiàn)了排量和沖程的自由變化，其壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自由調(diào)整，壓縮比的變比接近43%——這在全球無(wú)以匹敵！此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有渦輪增壓系統(tǒng)。 @B@`V F 節(jié)能經(jīng)濟(jì)模式下，VT-C發(fā)動(dòng)機(jī)將切換到高壓縮比模式，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及最大利用長(zhǎng)沖程；如果需要?jiǎng)恿�，活塞下止點(diǎn)上移，排量和沖程都變小了，但轉(zhuǎn)速可以大幅提升，單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)更多，可在渦輪增壓系統(tǒng)的推動(dòng)下壓榨出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。 CNo'qlvF5N 或許你可以這么認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟其實(shí)安裝有“兩套”發(fā)動(dòng)機(jī)。更重要的是，這款車的價(jià)格并不貴，這是東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟，而不是搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的英菲尼迪QX50，榮獲金焰獎(jiǎng)“年度內(nèi)燃機(jī)技術(shù)車型”的根本原因。 qT<OiIMj^ 東風(fēng)日產(chǎn)溧陽(yáng)中天日盛全球標(biāo)準(zhǔn)店
溧陽(yáng)地區(qū)唯一授權(quán)經(jīng)銷商
銷售熱線：0519-87113188
售后熱線：0519-87110999
地址：溧陽(yáng)城北大道10號(hào)（昆侖汽車城內(nèi)）
Y ]xFe
我的任務(wù)
QQ帳號(hào)登錄
