[聊天灌水]京滬高鐵員工僅67名人均管理27億資產(chǎn) 前三季職工薪酬2214萬(wàn)[復(fù)制鏈接]

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號(hào)稱中國(guó)最賺錢的鐵路——京滬高鐵沖刺上市。 kXV
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近日，京滬高鐵首次公開(kāi)發(fā)行A股股票招股說(shuō)明書(shū)對(duì)外披露。2019年前三季，京滬高鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入250.01億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)95.19億元。 ~R&rQJJeJ  
巨額盈利之下，京滬高鐵的員工數(shù)量卻極少。截至2019年9月30日，京滬高鐵總資產(chǎn)規(guī)模為1870.79億元，員工人數(shù)67人(含借調(diào)人員)，人均管理資產(chǎn)規(guī)模27.92億元。 7Kf  
之所以出現(xiàn)這一為公眾所不知的“罕見(jiàn)”情況，其實(shí)原因在于京滬高鐵背后有一個(gè)極強(qiáng)的支持力量，即國(guó)鐵集團(tuán)及其下屬各大鐵路局。在此基礎(chǔ)上，京滬高鐵實(shí)施了委托運(yùn)輸管理模式，“充分發(fā)揮鐵路局在人員、設(shè)備、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，減少公司自行組建隊(duì)伍帶來(lái)的各種問(wèn)題，降低運(yùn)營(yíng)成本。”

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