佩奇是啥
2019年的一部短片，通過感動、催淚、溫情，成功調(diào)動起了公眾情緒，極易引起了共鳴。它用親情打動觀眾，為一次簡單的需求而去“赴湯蹈火”，是爺爺對晚輩最深沉的愛�？傊�，長輩或許不懂你，但是他們會成為你最堅強的后盾。
一個“啥是佩奇”，告訴我們一種樸素與真實；那么一部車呢，無需讓我們?nèi)パ鐾鼤靡环N極致的實用把我們的夢想統(tǒng)統(tǒng)“佩奇”。
只要是新一代車型上市，上一代就會被命名為“經(jīng)典”。還有，新老同堂的銷售局面更會在一定時間內(nèi)延續(xù)。在2019年的汽車市場上，誰會有這樣的底氣？
沒錯，我們要說的就是東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸。
用親情打動觀眾，這是顯而易見的。家庭代際之間的溝通與交流，就像人車合一，這是一種信任、一種傳承、一種希望，更成為彼此的堅強后盾。
就像東風(fēng)日產(chǎn)所推舉的口號“第14代軒逸，幸福上市”。
“夢想總還是要有的”，萬一實現(xiàn)了呢！
年輕化的購車特質(zhì)正在突飛猛進，越來越多的車型都在不予余力的發(fā)展它們的潛質(zhì)，并努力為購車人去實現(xiàn)“剛性需求”。歷經(jīng)60年的迭代發(fā)展，已是第14代的軒逸，乘載著前世希望，已在成功扮演著汽車生活中的重要角色。
2019年1-7月，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計銷量達到24.68萬輛，成為“一直以來”銷量前三甲的A級車。然而銷量排名一直領(lǐng)先，就一定會有它的過人之處。
“佩奇”沒問題！
第14代軒逸在傳承前幾代車型之外，全新車型加持了日產(chǎn)V-Motion 2.0設(shè)計語言，軸距由2700mm增加到了2712mm，另有10項駕駛輔助科技搭配，包括IFCW超視距碰撞預(yù)警功能等等�？傊�，“啥是佩奇”？這就是配齊。
作為第14代車型，軒逸不僅保持了前輩藍鳥車型良好的操控性，在基于雷諾日產(chǎn)CMF模塊化平臺基礎(chǔ)之上，顏值更有年輕化的升級，軸距有了加長，其搭載的主動式進氣格柵和IFCW超視距碰撞預(yù)警等配置也只有在更高級別車型上才能看得見。可以說，以第14代軒逸的定價，它在產(chǎn)品力上都很均衡。
穩(wěn)定、實用、說走就走……這是普通大眾對日常駕車生活的基本需求。前不久，小編親自試駕體驗了這款改頭換面的第14代軒逸，剛才我們所說的各種均衡，它真的能做到嗎？
答案是肯定的。
花甲老人重換新生
軒逸是國內(nèi)A級車市場中的暢銷車型之一，常被命名為“經(jīng)典”，也是最主要的佐證。
好開實用是當(dāng)前車主對軒逸的普遍口碑，作為日產(chǎn)史上生產(chǎn)周期和生產(chǎn)數(shù)量最多的車型，新一代軒逸在經(jīng)典之上，更加標新立異，“小天籟”式的打造是一種傳承更是一種開創(chuàng)。
較比其他同類車型，10-14元區(qū)間的定價、舒適的乘坐空間、良好的油耗表現(xiàn)、穩(wěn)定的駕控性能等等，這些都是軒逸的優(yōu)勢所在，也是被稱作國內(nèi)家轎王的根本因素。
從2006年上市至今，東風(fēng)日產(chǎn)充分認識到軒逸的競爭力之所在，便在第14代軒逸上變本加厲，尤其是軸距加長使空間增大，日產(chǎn)V-Motion 2.0設(shè)計語言的外觀造型更具姿態(tài)，然而這些都成為人們買車時更為看重的要素。
骨子里的配方依然好用，還有更多妙用
原來的經(jīng)典之上再精致，雖然增多了運動化的設(shè)計，但整車在骨子里的舒適及耐用性仍然是其底氣，造就了長盛不衰的軒逸。
剛才提到，由于車身尺寸的變化使其偏低偏長，所造就的運動化氣息更加符合了年輕人群的“跑味”。內(nèi)飾在原有經(jīng)典居家感之上，精美的方向盤、控制按鈕、出風(fēng)口、儲物空間等造型設(shè)計上又為新軒逸增添了一份內(nèi)飾豪華感，整體設(shè)計和布局使坐在駕駛室內(nèi)既感到溫馨，又不失乏味。
重要的是，偏低偏長的設(shè)計不僅有了空間感，行駛中也降價了風(fēng)阻，讓軒逸在省油的同時讓車主更加省心。
中控臺配備的8英寸懸浮式中控屏，高配車型搭載日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)，與手機的連接和交互簡潔實用，成為新一代軒逸好開好用的佐證。
銷量穩(wěn)定的車型一定是具備均衡的產(chǎn)品力，新一代軒逸車型上所搭載的NISSAN i-SAFETY安全系統(tǒng)及駕駛輔助科技均更是同級少有的配置。
好開更好用，家用更實用
與其他強調(diào)搭載渦輪增壓發(fā)動機或雙離合變速器的趨勢不同，新一代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，在動力輸出上是純正的家用標本，雖然在功率102kW和扭矩169N·m配備CVT無級變速箱，比照前款有所提升，但是在操控方面還是中規(guī)中矩，適應(yīng)城市路況還是游刃有余的。對的， ECO模式和ISS智能啟停系統(tǒng)也很符合駕車需求。
此外，車身剛性提升，搭配更高強度的后懸結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式和后扭力梁的非獨立懸掛系統(tǒng)，這些是軒逸骨子里的精髓所在，也可以說是家用車或A級車中的標準配置，具有很好的穩(wěn)定性，讓軒逸成為一部開起來很放心實用的車。
愛車字·典：
60年，前世與再世歷經(jīng)不同，卻又彼此相依。
“佩奇”�？吹竭@個名字的瞬間，很多人腦海里會立刻出現(xiàn)一頭長得像吹風(fēng)機一樣的粉紅色小豬，喜歡玩泥巴，還有個弟弟叫喬治。
第14代軒逸也猶如佩奇，當(dāng)提到它的名字，就會被一群人認為這是一部可以買的車。
啥是佩奇，你知道，我也知道，愿我們都在尋找“佩奇”的路上，找到真正的幸福！
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