【溧陽(yáng)耀誠(chéng)長(zhǎng)安】智能駕控 長(zhǎng)安全新CS95一路向前[復(fù)制鏈接]

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)全面融入國(guó)人生活，可以說(shuō)在互聯(lián)網(wǎng)+生活方面，我們已經(jīng)走在了世界前列。得益于國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，縱觀全球，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在智能駕控和網(wǎng)聯(lián)方面也躍居到行業(yè)前列，這一點(diǎn)可以從國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和合資/進(jìn)口同價(jià)等級(jí)車(chē)型的配置對(duì)比中看出，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在智能駕控方面要有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，日前試駕全新CS95時(shí)，筆者更加深刻地體會(huì)到了這一點(diǎn)。

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關(guān)于一輛車(chē)的智能駕控，無(wú)非是駕駛輔助、行車(chē)安全、車(chē)機(jī)互聯(lián)、人機(jī)互動(dòng)相關(guān)，在這次試駕過(guò)程中，全新CS95在駕駛輔助、行車(chē)安全方面給筆者帶來(lái)不少驚喜。

全新CS95配備了LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)和iACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其中LCDA智能并線輔助系統(tǒng)包括盲區(qū)監(jiān)測(cè)、換道輔助、倒車(chē)輔助和防追尾警告功能，iACC集成式自適應(yīng)巡航包括自動(dòng)跟車(chē)、擁堵輔助和限速識(shí)別等功能，在這里筆者將試駕時(shí)對(duì)于各項(xiàng)功能的表現(xiàn)及個(gè)人感受分享給大家。

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IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

城市上下班通勤一族難免遭遇擁堵路況，在這種路況環(huán)境下，我們可以啟用自適應(yīng)巡航功能來(lái)降低駕駛疲勞。

筆者試駕這輛車(chē)途經(jīng)擁堵的東五環(huán)路，車(chē)流平均時(shí)速不會(huì)超過(guò)20km/h，在這種路況下啟用了自適應(yīng)巡航功能，巡航車(chē)速設(shè)定在60km/h，車(chē)距設(shè)定為最低檔，全新CS95自動(dòng)執(zhí)行加速、制動(dòng)動(dòng)作，我們只需扶好方向盤(pán)即可。

關(guān)于自適應(yīng)巡航功能，我們需要重點(diǎn)關(guān)注巡航車(chē)速范圍、車(chē)距控制距離、主動(dòng)剎車(chē)時(shí)的駕乘感受等三個(gè)方面的具體表現(xiàn)。

筆者認(rèn)為，全新CS95的自適應(yīng)巡航可以定義為 “全車(chē)速自適應(yīng)巡航”，在東五環(huán)隨著擁堵的車(chē)流前進(jìn)，車(chē)流偶有停頓，全新CS95自動(dòng)執(zhí)行加速、剎車(chē)動(dòng)作，順利完成跟車(chē)動(dòng)作，這一點(diǎn)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。據(jù)了解，豐田部分車(chē)型搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，若車(chē)速低于40km/h時(shí)，巡航會(huì)自動(dòng)解除，只能人為干預(yù)制動(dòng)和加速動(dòng)作，根據(jù)試駕表現(xiàn)，無(wú)疑全新CS95的自適應(yīng)巡航智能化程度更高。

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因?yàn)闁|五環(huán)較為擁堵，考慮到若車(chē)距控制距離過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致被插隊(duì)，所以筆者采用了最低檔車(chē)距，和前車(chē)距離保持10米+的距離，在整個(gè)東五環(huán)路段，全新CS95在車(chē)距控制方面相當(dāng)穩(wěn)定。

由東五環(huán)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)二高匝道時(shí)，10米多的前車(chē)車(chē)距仍有很多生猛車(chē)友強(qiáng)行插隊(duì)，這時(shí)全新CS95能快速識(shí)別插隊(duì)車(chē)輛并實(shí)施主動(dòng)緊急制動(dòng)，避免交通事故。

在日常跟行未發(fā)生強(qiáng)行并線的情況下，全新CS95的主動(dòng)剎車(chē)效果比較線性，筆者并未感覺(jué)實(shí)施主動(dòng)制動(dòng)時(shí)非常突兀。

對(duì)于全新CS95搭載的iACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在各種路況下的表現(xiàn)，筆者均相當(dāng)滿意。

LCDA智能并線輔助系統(tǒng)+車(chē)道偏離預(yù)警

熟悉機(jī)場(chǎng)二高的車(chē)友應(yīng)該知道出京方向的第一個(gè)將近90度的彎道，該路段限速60km/h。

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如上圖所示，全新CS95搭載的智能并線輔助系統(tǒng)順利自主通過(guò)的該彎道，期間，筆者雙手扶住方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎操作均由車(chē)輛自主完成，此時(shí)盡管車(chē)輛儀表顯示出請(qǐng)及時(shí)接管的提示，但仍然順利地完成了整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程。

正常行駛時(shí)，若不開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛有行駛軌跡偏離、壓線等情況，全新CS95會(huì)以方向盤(pán)震動(dòng)的方式來(lái)進(jìn)行提示。

當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟的時(shí)候，若后方車(chē)距過(guò)近，全新CS95會(huì)以蜂鳴+指示燈進(jìn)行提示；若正常行駛但未開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，而后方有車(chē)輛接近時(shí)，在其外后視鏡部位會(huì)閃爍指示燈提示風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，全新CS95無(wú)論是在主動(dòng)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作、行駛軌跡控制，還是在風(fēng)險(xiǎn)警示方面，可以說(shuō)做到了面面俱到。

全新CS95配置了FCW前碰撞預(yù)警、AEB車(chē)輛預(yù)警輔助制動(dòng)，通過(guò)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟用時(shí)主動(dòng)剎車(chē)的具體表現(xiàn)可以確認(rèn)系統(tǒng)設(shè)定邏輯良好，動(dòng)作執(zhí)行準(zhǔn)確，有效降低了因駕駛員疏忽導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

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另外，全新CS95全系標(biāo)配了360°高清全景影像系統(tǒng)及前后各4探頭的駐車(chē)?yán)走_(dá)，有效降低了泊車(chē)入位時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)機(jī)互聯(lián)+人機(jī)互動(dòng)

全新CS95全系標(biāo)配了12.3寸彩色中控屏，顯示效果出色，觸控感應(yīng)靈敏。

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在車(chē)載系統(tǒng)方面，全新CS95配置了in Call 3.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，其中包括情景式語(yǔ)音應(yīng)答、在線電臺(tái)+在線音樂(lè)、可連接外部wifi、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、在線地圖、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、雙屏互動(dòng)及車(chē)載藍(lán)牙等功能，這些配置足以滿足新生代汽車(chē)消費(fèi)者關(guān)于車(chē)機(jī)互聯(lián)、人機(jī)互動(dòng)的需求。

綜述：

其實(shí)在汽車(chē)智能化方面，全新CS95還有很多內(nèi)容可以探索，例如FAB智能遠(yuǎn)光、緊急制動(dòng)警示功能、DBF動(dòng)態(tài)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙遙控啟動(dòng)、尋車(chē)+伴您回家等功能，這些功能不但有助于提升行車(chē)安全，同時(shí)也極大得提升了用戶的駕乘體驗(yàn)，改善了家庭交通出行的質(zhì)量。我們可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)：在同價(jià)等級(jí)車(chē)型智能化程度方面，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和合資/進(jìn)口車(chē)型相比確實(shí)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，如果您剛好對(duì)全新CS95感興趣，不妨到店試乘試駕，去發(fā)掘全新CS95更多智能化應(yīng)用，去感受全新CS95給您帶來(lái)的更高水準(zhǔn)的用車(chē)體驗(yàn)吧！