提起日系車，大部分首先想到的都是豐田本田兩個(gè)牌子，還有以它們?yōu)楹诵慕M成的各種合資品牌。其實(shí)，很多人都會(huì)忽略另一個(gè)有實(shí)力的牌子，日產(chǎn)。可以說(shuō)，某種程度上它的知名度雖然有，但是相比之前的兩個(gè)品牌還是差了不少，算得上是一個(gè)被低估的牌子。說(shuō)起，旗下并不是沒(méi)有爆款車型，只是相比另外兩強(qiáng)產(chǎn)品布局沒(méi)有那么多樣，所以存在感相對(duì)低一些。今天要說(shuō)的，就是旗下的銷量王，目前正在降價(jià)的日產(chǎn)奇駿2019款。除了降價(jià)，還有最新的奇駿豪華升級(jí)置換活動(dòng)，百萬(wàn)置換基金非常任性。
外觀方面2019款奇駿沒(méi)有太大變化，設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了老款。前臉部分采用的事V-Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿辨識(shí)度。車身側(cè)面流暢的線條極具造型感和線條感。外形上的裝飾選擇的事多輻條鋁合金，懸浮式的車頂也增添了車體的動(dòng)感和時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾方面和外觀如出一轍，只是進(jìn)一步優(yōu)化了細(xì)節(jié)，沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行改動(dòng)。傳統(tǒng)的配置包括多功能方向盤，新加入的電子手剎，9英寸多媒體觸摸屏，以及獨(dú)有的車載系統(tǒng)。在注重了操控科技感的同時(shí)，細(xì)節(jié)的部分也采用了不錯(cuò)的材料裝飾。
動(dòng)力數(shù)據(jù)方面， 2019款的提供2.0L兩輪驅(qū)動(dòng)和2.5L四輪驅(qū)動(dòng)的組合。 2.0L最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩為204N.m。
總的來(lái)說(shuō)，能坐上銷量王寶座的SUV實(shí)力一定不容小覷，一度把大眾途觀拉下馬的“壯舉”也為它增添了不少戲劇色彩和噱頭。這樣的背景故事絕不需要利用降價(jià)的方式“博眼球”。所以相比其他車型來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在入手一輛的決定一定是比其他選擇更加明智放心的。
那么，你心動(dòng)了么？
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