|
|
樓主
發(fā)表于: 2019-09-03 15:46
, 來自:江蘇省常州市 電信
\,u_7y2 c 作為全球最受歡迎的SUV，新奇駿的熱度自然是非常之高的。 {&jb5-*f 奇駿在2000年推出，初代的奇駿被設計為多功能四驅(qū)車，目標群體對準了愛好戶外而又在城市工作的年輕人，因為奇駿既可以滿足城市通勤，又能滿足空閑時間的越野。在初代奇駿上，我們也發(fā)現(xiàn)不少硬派的風格：原廠行李架、高位射燈、方正造型等。 }ZYv~E' 而現(xiàn)款的奇駿則變得更加時尚動感，外觀弱化了硬朗的越野風格，取消全系標配四驅(qū)，不過更加舒適、更加科技的升級也更能滿足當代消費者的需求，而這也讓奇駿憑借88.8萬的銷量，一舉拿下2018年全球SUV銷冠。 fQ#l3@in 而新奇駿采用了更先進的CMF平臺和技術(shù)，無疑是再度為奇駿加碼，勢要延續(xù)其銷冠身份。 E_vq 日前，外媒拍攝到了日產(chǎn)新奇駿的路試諜照，從照片中可以看出，新奇駿被厚厚的偽裝車衣包裹，依然保持著神秘的身份。 (h >-&.`
& 即使經(jīng)過厚厚的偽裝，相信對奇駿熟知的消費者依然能辨認出其身份：V-motion前臉、狹長前大燈。不過，新奇駿還是在D柱部分做了改動，與現(xiàn)款有著較大的變化。而奇駿路試圖曝光，更是讓網(wǎng)友開始對新奇駿無限的猜想和期待。 cSXwYZDx? 而根據(jù)此前的渲染圖，我們還是大致能猜到新奇駿的大致模樣。 n4}B r;% 在外觀之外，新車將會搭載改進的駕駛輔助系統(tǒng)，相比于目前的ProPilot Assist更為先進，作為參考，后者提供自適應巡航、車道保持、自動緊急制動、盲點監(jiān)測等功能。VC-Turbo :x tXQza"- 動力方面雖尚不明確，不過根據(jù)此前的消息，新奇駿或搭載來自雷諾和戴姆勒共同研發(fā)的1.3T發(fā)動機和天籟上的2.0T VC-Turbo發(fā)動機。2.0T VC-Turbo是日產(chǎn)“黑科技”，厲害之處在于可變壓縮比，目前搭載于英菲尼迪QX50和天籟上，作為全球車型，奇駿搭載2.0L也算是情理之中。而1.3T未免會讓某些消費者產(chǎn)生疑問：“奇駿用那么小排量發(fā)動機能行嗎？”大家可別小看這1.3T發(fā)動機，在奔馳A級上能夠輸出160馬力和276�！っ�，相比現(xiàn)款2.0L的154馬力和204牛·米只強不弱。 zIh ['^3.n 說了車型，再說說筆者對于新奇駿的看法。首先可以肯定的是，這次奇駿的換代是非常重要的，關(guān)乎著能否延續(xù)現(xiàn)款奇駿的輝煌。要是換的好，會成為大眾途觀最大的威脅，要是換的不好，說不定又會被本田CR-V和豐田RAV4趕超，這非常考驗日產(chǎn)對消費者的理解和對奇駿的理解，對設計師和工程師來說，是個不小的壓力。 T6 '`l?H`; 不過筆者卻對新奇駿未來的表現(xiàn)表示看好，原因有三點： bbrXgQ`s+w 一是對于消費者來說，不管是日產(chǎn)還是奇駿，都已經(jīng)給消費者留下了可靠耐用的印象，擁有牢靠的用戶黏性； c-B
cA 二是新奇駿又采用了更先進的平臺和技術(shù)，產(chǎn)品力和競爭力會比現(xiàn)款更強； 9
|
我的任務
QQ帳號登錄
