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  • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 【東風日產(chǎn)】測評第14代日產(chǎn)“軒逸”,測完后連卡“羅拉與雷凌”都不想要了!
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    【東風日產(chǎn)】測評第14代日產(chǎn)“軒逸”,測完后連卡“羅拉與雷凌”都不想要了![復制鏈接]

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    樓主   發(fā)表于: 2019-08-12 09:38   , 來自:江蘇省常州市 電信
    今天,為大家?guī)淼氖侨乱淮能幰!這款車正如你們所見以更大、更飽滿的風格出現(xiàn)在我們眼前。整體看上去與“天籟”有幾分相似,實際上它的長度要比上一代軒逸還要長。從氣質(zhì)上來說,這輛車顯得格外成熟。
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    無論是進氣格柵,還是大燈的造型,或者是側(cè)面的線條都凸顯了這款車的氣質(zhì)。尤其是“前輪”眉處,那上揚的一筆,如同發(fā)育完全的弱冠少年強壯而有力。他不再年輕,卻更加穩(wěn)重;不再秀氣,卻更加壯碩。這就是全新一代“軒逸”。
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    而他的車頭看上去總是一臉的真誠。外觀上車身略窄是他唯一的缺憾。好在只是看上去窄,并沒有實質(zhì)的影響到車內(nèi)的空間。這一代新車型也依然保持了上一代軒逸在同級當中的優(yōu)點——寬敞、舒適!而且整車的視野也是透亮,能讓你以一種非常愜意的心情來欣賞窗外的美景。
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    軒逸在內(nèi)飾上也是獨具魅力。它的內(nèi)飾并不是以精細著稱,而是以線條、配色這兩種獨特搭配方式布局,這樣就能很好吸引大家的眼球。能夠感覺到他是想用這種家居布置溫馨感,來拉近人與車之間的距離,而這輛車也的確是做到了。
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    作為一輛很可能被大多數(shù)家庭當做第一輛車來購買的車型。以上這些特點,也只是他的“外表”。我們再深入了解一下這款車,軒逸的實力如何?
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    選擇一臺1.8L+自然吸氣的發(fā)動機作為這次的評測對象。這是新一代軒逸最新加入車型!當然還可以選擇1.6L+自然吸氣的發(fā)動機。從數(shù)值上來看,102kw的最大功率和174N.m的最大扭矩,可以說已經(jīng)與2.0L的發(fā)動機動力非常的接近了。這是一個經(jīng)濟與動力折中的選擇,93號油或者是92號汽油都沒有問題。
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    在主動方面你可以選擇手動變速器。購買這個車子的人絕大多數(shù)還是會選擇CVT變速器。他的CVT變速器使用了一種叫做“負變阻裝置”,可以把它簡單的理解為像越野車那樣,在變速箱后面加裝了一個裝置,能讓他有更加寬廣的傳動比!當你加速的時候,在初段還是有一點的沖勁;當時速超過50公里之后CVT變速箱的特性便暴露無遺了。這個時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,依然會保持在較高的位置。
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    這種狀態(tài)要持續(xù)很長的時間才能緩解,而此時車子的加速相對于“狂躁”發(fā)動機在氣勢上就要小了很多,所以開著這輛車千萬不能著急,最好還是不要超過3000轉(zhuǎn)。加速的時候想一想晚上要吃什么?不知不覺中他的速度就已經(jīng)到達了80km/h了。
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    他的綜合百公里油耗為8L,對于這樣一個排量的車來說已經(jīng)相當不錯了。如果你還想更省一些的話,那么你就按下綠色的按鈕,啟動“經(jīng)濟模式”。對于任何一個汽車,綠色的按鍵往往都意味著緩慢、遲鈍,軒逸也不會例外。當你堵車的時候最好別用這種模式,否則會被別人插車!當然開車的時候還是要禮讓的最好別插隊。
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