【東風(fēng)日產(chǎn)】細(xì)數(shù)軒逸歷史第十四代軒逸的又一次革新[復(fù)制鏈接]

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如何定義一臺諸如日產(chǎn)軒逸一般的全能家轎？銷量肯定是無法忽視的一個方面。而對于“家庭用車需求”來講，汽車作為人類綜合工業(yè)智慧的結(jié)晶，需要在各個時(shí)代抓取所需，方可get并打造一臺合格的家用轎車�；仡�2006年，東風(fēng)日產(chǎn)將“SYLPHY”軒逸帶到了公眾的視野，其憑借2700mm的軸距重新定義了家用轎車本應(yīng)有的一切，如今全新?lián)Q代的軒逸再次來到我們眼前，其承載著CMF平臺賦予的產(chǎn)品力，重新解釋了何為“家轎之王”，而這一切終將歸功于那十四次的歷練與煥然一新……

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歷史可能是輪回，但終究不會是巧合。日產(chǎn)軒逸自Bluebird車型進(jìn)化演變而來，從早期的達(dá)特桑（Datsun）時(shí)代開始，每一代Bluebird車型都尊崇著不同時(shí)代家用汽車消費(fèi)者的需求，并在性能和駕控水平上，做著持續(xù)地進(jìn)化與升級，以此來傳承一個跨越半個多世紀(jì)車系的精神所在。

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上世紀(jì)五十年代末期，日產(chǎn)汽車的前身達(dá)特桑以“Bluebird”為名，推出了一臺專供家庭使用的小型汽車，它的體格放在當(dāng)今來看格外嬌小，但卻在當(dāng)時(shí)已經(jīng)完全滿足4至5位成年人的出行的需求，內(nèi)部空間相比同期車型有著明顯提升。310系Bluebird搭載了四缸發(fā)動機(jī)，并且采用前置后驅(qū)的設(shè)定。

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1963年，Bluebird推出了第二代410系車型。在這一代的設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)引入了歐洲著名設(shè)計(jì)師為其操刀，將“四眼車燈”的元素帶到了日本車中，整體的線條也變得圓潤和流暢。在動力水平上，410系搭載了1.0L和1.2L發(fā)動機(jī)，操控性也較310系增長不少。

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在六十年代末期推出的510系可以說是Bluebird車系歷史當(dāng)中最經(jīng)典也是涵蓋精髓最多的車型了。Bluebird 510至今都擁有者大量追求者，它不僅出現(xiàn)在日本本土，還曾暢銷于歐洲、北美甚至是更多的國家和地區(qū)。 AGKT*


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