依然是那臺(tái)1.6L自然吸氣，還是那個(gè)熟悉的大沙發(fā)。我們熟悉的軒逸的第14代它來(lái)了。這一次，是我們與14代軒逸的第一次零距離接觸。
外觀大變樣
說(shuō)它像天籟的這種話(huà)，相信你們的耳朵都磨出繭子了吧。不過(guò)，也確實(shí)如此。這兩款車(chē)都是基于日產(chǎn)V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，但軒逸的換代并不只是換張臉那么簡(jiǎn)單。車(chē)身側(cè)面低趴，尾部軒逸比較簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)搭配LED霧燈，要是看整體造型，像極了一臺(tái)小鋼炮。
車(chē)身尺寸
14代軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，比老款加長(zhǎng)了1.2厘米的軸距，寬度增加了整整55mm，就讓車(chē)內(nèi)橫向空間更為富裕。而車(chē)身高度的下降，隨之重心也在下降，也沒(méi)太影響到空間。
內(nèi)飾細(xì)致
14代軒逸有兩個(gè)版本內(nèi)飾，分別是全黑配色和米黃色配色。車(chē)內(nèi)布局比較傳統(tǒng)，炮筒式空調(diào)出風(fēng)口是比較新穎的，懸浮式7寸多媒體大屏幕，座椅仍然是手動(dòng)調(diào)整，頂配14.3萬(wàn)智享版座椅支持帶腰托8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。至于座椅的舒適度和做工就不用說(shuō)了，如果座椅不夠牛都對(duì)不起軒逸的根兒。
動(dòng)力參數(shù)
全新軒逸使用的HR系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102KW，扭矩169牛米。這些相對(duì)于老款軒逸都是有很大提升的。不過(guò)在駕駛時(shí)，在提速過(guò)程中，雖然CVT變速箱良好，但畢竟是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒(méi)有那么強(qiáng)勁。懸掛調(diào)校硬朗了很多，加上重心降低以及日產(chǎn)的IDM穩(wěn)行系統(tǒng)加持，然后這全新軒逸變的很有操控質(zhì)感和駕駛樂(lè)趣。
總結(jié)一下，作為CMF-CD平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)，14代軒逸確實(shí)有不少讓人耳目一新的變化，相信對(duì)比其他同級(jí)別還是具有一定實(shí)力的。10.9-14.3萬(wàn)元的價(jià)格搭配，舒適的大沙發(fā)，成功的內(nèi)外設(shè)計(jì)都告訴著大家，它的銷(xiāo)量不會(huì)差。
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