依然是那臺1.6L自然吸氣，還是那個熟悉的大沙發(fā)。我們熟悉的軒逸的第14代它來了。這一次，是我們與14代軒逸的第一次零距離接觸。
外觀大變樣
說它像天籟的這種話，相信你們的耳朵都磨出繭子了吧。不過，也確實如此。這兩款車都是基于日產(chǎn)V-Motion 2.0設(shè)計語言打造，但軒逸的換代并不只是換張臉那么簡單。車身側(cè)面低趴，尾部軒逸比較簡潔飽滿搭配LED霧燈，要是看整體造型，像極了一臺小鋼炮。
車身尺寸
14代軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，比老款加長了1.2厘米的軸距，寬度增加了整整55mm，就讓車內(nèi)橫向空間更為富裕。而車身高度的下降，隨之重心也在下降，也沒太影響到空間。
內(nèi)飾細致
14代軒逸有兩個版本內(nèi)飾，分別是全黑配色和米黃色配色。車內(nèi)布局比較傳統(tǒng)，炮筒式空調(diào)出風(fēng)口是比較新穎的，懸浮式7寸多媒體大屏幕，座椅仍然是手動調(diào)整，頂配14.3萬智享版座椅支持帶腰托8向電動調(diào)節(jié)。至于座椅的舒適度和做工就不用說了，如果座椅不夠牛都對不起軒逸的根兒。
動力參數(shù)
全新軒逸使用的HR系列1.6L發(fā)動機，最大功率102KW，扭矩169牛米。這些相對于老款軒逸都是有很大提升的。不過在駕駛時，在提速過程中，雖然CVT變速箱良好，但畢竟是自然吸氣式發(fā)動機，對比渦輪增壓發(fā)動機似乎沒有那么強勁。懸掛調(diào)校硬朗了很多，加上重心降低以及日產(chǎn)的IDM穩(wěn)行系統(tǒng)加持，然后這全新軒逸變的很有操控質(zhì)感和駕駛樂趣。
總結(jié)一下，作為CMF-CD平臺的首款量產(chǎn)車，14代軒逸確實有不少讓人耳目一新的變化，相信對比其他同級別還是具有一定實力的。10.9-14.3萬元的價格搭配，舒適的大沙發(fā)，成功的內(nèi)外設(shè)計都告訴著大家，它的銷量不會差。
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