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樓主
發(fā)表于: 2019-06-23 13:46
, 來自:江蘇省常州市 電信
[4xN:i 眾所周知，一臺正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機勢必離不開機油的潤滑和泠卻液的散熱；機油正如同我們身體中的血液，不僅起到重要的潤滑作用，相對來說也可以帶走少許熱量；若發(fā)動機內(nèi)部長時間缺少機油的潤滑，不僅會加劇內(nèi)部零件的磨損，嚴重些會出現(xiàn)拉缸、高溫等一系列異常情況。 QS=n
50T, 而冷卻液的作用僅次于機油，其主要作用是通過水循環(huán)冷卻系統(tǒng)為發(fā)動機散熱；水循環(huán)冷卻系統(tǒng)主要由冷卻液、水泵、水箱、上下水管、水道、節(jié)溫器、電子風(fēng)扇等相關(guān)部件組成。 $BH 0W{S 水循環(huán)冷卻系統(tǒng)主要為：發(fā)動機帶動水泵轉(zhuǎn)動工作，通過水泵高速運轉(zhuǎn)將水道與水箱中的冷卻液帶入循環(huán)狀態(tài)。冷卻液由水箱下水管經(jīng)過水泵，然后進入發(fā)動機缸體內(nèi)的水道，其次再經(jīng)過節(jié)溫器由水箱上水管進入水箱內(nèi)再循環(huán)；如果發(fā)動機缸體內(nèi)的冷卻液沒到達一定溫度，此刻的節(jié)溫器是沒有打開的，只是小循環(huán)；當(dāng)溫度達到90攝氏度時，高溫會使節(jié)溫器中的石蠟融化從而完全打開，此時進入大循環(huán)；水溫感應(yīng)塞監(jiān)測到大循環(huán)無法滿足散熱的能力后，最終電腦板控制電子風(fēng)扇，并且同時計算風(fēng)扇的高低速以達到為水箱中冷卻液散熱的目地。 >)N,V;j 如果冷卻系統(tǒng)中任何一個零件出現(xiàn)異常后，一定會導(dǎo)致水溫異常，更嚴重些甚至?xí)䦟?dǎo)致發(fā)動機高溫拋錨；今天這輛尼桑天籟就是因為水箱老化破裂，造成大量冷卻液泄漏，最終導(dǎo)致高溫拋錨，不少網(wǎng)友表示：日系車也會壞？ N.
eSf 上圖為這輛因為高溫導(dǎo)致拋錨的老款尼桑天籟；車主描述說當(dāng)察覺到水溫高時正在堵車，為了把車子移動到“安全地帶”又行駛了一段距離，直至儀表上發(fā)動機故障燈亮起，最終熄火拋錨；最后車主沒有繼續(xù)發(fā)動，耐心地等待拖車救援。 zCvR/ 從儀表上可以看到，這輛車共行駛14萬公里之多；相信很多使用過日系車的車友看到這個公里數(shù)，基本都會說這才算剛過“磨合期”真正輝煌的時刻還沒到，在開個幾十萬公里完全沒有問題。 =K8`[i H 看到儀表上的故障燈后，首先維修師傅先用431快速掃描檢測故障信息；從上圖可以看出現(xiàn)了兩個故障碼，一個是過去發(fā)動機溫度過高的故障信息，一個是當(dāng)前4缸缺火的故障信息；當(dāng)維修師傅看到第一個故障信息時就基本認定發(fā)動機沒有問題，這是因為發(fā)動機在高溫時車身電腦啟動了自我保護功能，為防止持續(xù)高溫造成發(fā)動機的損壞，車身電腦自我保護功能使其發(fā)動機熄火進入保護狀態(tài)；經(jīng)過檢查處理后，兩條故障信息都被清除。 y''?
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