上周收到常溧陽寶尊的邀請，試駕一周寶馬新款1系。試駕車型為寶馬2019款 118i M運(yùn)動套裝，售價(jià)22.38萬，目前有很大幅度的優(yōu)惠。寶馬在我看來推出的這款入門級三廂轎車，確實(shí)圓了我們的寶馬夢，因?yàn)閮r(jià)格真的很親民，廢話少說讓我們一起感受寶馬118i魅力吧！
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yK+76\} I 在很長一段時(shí)間里，寶馬1系三廂版一直處于被詬病的風(fēng)口浪尖，B38三缸、UKL前驅(qū)、6速機(jī)械檔桿，這些字眼令老Bimmer們無法接受，但作為編輯，1系三廂好不好，誠然是個(gè)各花入個(gè)眼的命題，但小編認(rèn)為，看在價(jià)格的份上，這是一臺稱職的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，有何不可？
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F7b 全新1系尺寸比第四代3系小不了多少，而實(shí)際車內(nèi)空間——尤其是后排——可能還要略微出色一些。 空間這個(gè)級別里算是夠用的了，后排空間夠用。因?yàn)槭沁\(yùn)動型，有全景天窗，LED自動大燈，倒車影像，無鑰匙進(jìn)入，液晶顯示屏，座椅記憶，電子駐車，也算比較齊全了。加上全黑色內(nèi)飾，座椅聽說是加厚過的，支撐不錯(cuò)也是很舒服，隔音在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镆菜愫玫牧耍ㄒ痪褪怯悬c(diǎn)胎噪，不過我能接受。
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Z~F% K~( 動力，雖然是1.5T三缸發(fā)動機(jī)，動力不算特別強(qiáng)但是也很不錯(cuò)了，關(guān)鍵是開起來和進(jìn)口一系一樣平順，這很寶馬，提速反應(yīng)很快，渦輪介入早而且遲滯比一般渦輪車小。油耗也是很低，綜合下來跑了500多公里現(xiàn)在7.3的油耗也很滿意了，而且還沒用過經(jīng)濟(jì)模式。
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_- H uO/ 一鍵啟動在今天看來確實(shí)很實(shí)用，至少不用掏鑰匙了，下方的發(fā)動機(jī)自動啟停也是目前很流行的配置
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1?P$f*g 全新寶馬118i更加強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，自己感覺要比老款的車型，在駕駛中平穩(wěn)而且富有駕控樂趣
> | KfO> 全新的方向盤開始向大哥3系看齊，手感質(zhì)感均有很大的提升!中控臺上的懸浮屏，支持導(dǎo)航功能，手機(jī)互聯(lián)功能很好用
j0L9Q| s 多媒體和空調(diào)區(qū)域沒有特別繁瑣的設(shè)計(jì)，按鍵加上旋鈕還是那個(gè)經(jīng)典的味道
o^wj_#ai$ X&0m$ x 今天的主角寶馬2019款118i-M運(yùn)動套裝加裝了運(yùn)動套件，運(yùn)動感很強(qiáng)烈，尤其是前臉的設(shè)計(jì)愈發(fā)動感了
[& k[k) XL_X0(AKf 寶馬的雙腎造型的進(jìn)氣格柵我們很熟悉，寶馬1系繼承了寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動基因
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