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樓主
發(fā)表于: 2019-06-03 16:11
, 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
玩「專」駕控，智在由我。2019年6月9日，東風(fēng)日產(chǎn)將于常州江南環(huán)球港開(kāi)展全新逍客“智駕會(huì)”試駕活動(dòng)。專業(yè)的試駕道具加上靚麗的模特，讓大家感受關(guān)于駕控和時(shí)尚的魅力。 Neew V=[%
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專業(yè)性試駕道具展現(xiàn)全新逍客10大同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍、車底盤監(jiān)控，實(shí)時(shí)直播駕駛過(guò)程中的車身情況。 V )oKsO
 V-dub{K 從全球的汽車品牌來(lái)看，最鐘情于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)該要數(shù)日系了，在當(dāng)下車型里，無(wú)論是自吸轎車還是SUV，日系品牌皆有不少拿得出手的產(chǎn)品。而就在不久前，日產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)即將國(guó)產(chǎn)的消息傳出，這意味著以自然吸氣車型為主的日產(chǎn)也將逐漸渦輪化。 Djp;\.$( 日產(chǎn)1.5T（MR 15DDT）發(fā)動(dòng)機(jī)將國(guó)產(chǎn) W>u$x=<T  RS{
E| 就目前來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)在自吸陣營(yíng)主要有1.6L（HR16）、2.0L（MR20）、2.5L（QR25）發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪陣營(yíng)主要有1.2T（HRA2）、2.0T（KR20）發(fā)動(dòng)機(jī)。而日產(chǎn)主力車型軒逸、逍客、奇駿皆以自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，它們與CVT變速箱搭配之后能夠獲得平順線性的動(dòng)力輸出，在家用車領(lǐng)域有著不錯(cuò)的口碑。 3XUie;*`  CSFE[F63 而這一次，這臺(tái)從未露過(guò)面的、代號(hào)為MR 15DDT的日產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于2020年量產(chǎn)，并首先搭載到新逍客、奇駿車型上，它將頂替日產(chǎn)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。根據(jù)相關(guān)消息，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸和缸內(nèi)直噴技術(shù)，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它可以更好地兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)此，有人表示2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性是無(wú)法代替的，也有人覺(jué)得奇駿上面那臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)太肉，早該換了。 ?IiF Ffs 日系自吸車型表現(xiàn)如何 ,nniSG((3  CT =5V@_u\ 數(shù)據(jù)來(lái)源于蓋世汽車 2.a{,d 根據(jù)蓋世汽車整理的數(shù)據(jù)，2018年第四季度，兩田一產(chǎn)旗下的自吸車型均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，從數(shù)據(jù)可以看出，豐田旗下的1.5L、2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（車型）均表現(xiàn)亮眼；至于日產(chǎn)，1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)懸念地成為了主力；而本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖已經(jīng)成為了中流砥柱，但其1.5L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣做出了不小的貢獻(xiàn)。 soB_
j  _tnoq;X[ 其實(shí)日系車對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較“執(zhí)著”的，凱美瑞換代后仍搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就是個(gè)例子。而除了兩田一產(chǎn)之外，三菱、馬自達(dá)同樣離不開(kāi)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其馬自達(dá)，旗下的昂克賽拉、阿特茲、CX-4、CX-5都屬自吸陣營(yíng)。所以，自吸車型相比于以前雖然“沒(méi)落”了一些，但在市場(chǎng)上依舊占據(jù)著很重要的地位，“全盤渦輪化”從短期看不太可能。 catJC3
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