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  • 只看樓主 | 倒序閱讀 | 使用道具 | 瀏覽器收藏 | 打印 【東風(fēng)日產(chǎn)】不只是年輕,“固本創(chuàng)新”才是第七代天籟的產(chǎn)品真諦
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    【東風(fēng)日產(chǎn)】不只是年輕,“固本創(chuàng)新”才是第七代天籟的產(chǎn)品真諦[復(fù)制鏈接]

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    注冊(cè)時(shí)間2012-09-24
    樓主   發(fā)表于: 2019-05-27 14:25   , 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
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    如果我們把時(shí)間倒回十年前,會(huì)發(fā)現(xiàn)彼時(shí)的中高級(jí)車產(chǎn)品是呈現(xiàn)出和今天完全不一樣的產(chǎn)品調(diào)性。它們是怎樣的呢?外觀要四平八穩(wěn),設(shè)計(jì)感要現(xiàn)代但不能缺失商務(wù)氛圍,最重要的后排空間越大越好。而隨著隨著消費(fèi)風(fēng)向和消費(fèi)人群變化,當(dāng)今中高級(jí)車,已經(jīng)從穩(wěn)重變革為年輕,從四平八穩(wěn)升級(jí)到動(dòng)感有型,相比單純的空間感,更注重優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)。因此我們看到,我們看到越來(lái)越多的中高級(jí)車,不僅變得年輕時(shí)尚,動(dòng)力總成的性能更強(qiáng),配置更加智能化,科技化。 Dne&YVF9V  
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    如果要在這些中高級(jí)車中找一個(gè)代表性車型,我們認(rèn)為可以是第七代日產(chǎn)天籟。新一代于去年年底上市,它顛覆性的全新產(chǎn)品力,讓人眼前一亮,但半年過(guò)去了,我們還能有機(jī)會(huì)對(duì)這款新車進(jìn)行了體驗(yàn)。 M](U"K?  
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    5月25日,東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽在成都南山汽車文化園舉行,這次活動(dòng)讓我們深刻理解了第七代天籟的產(chǎn)品亮點(diǎn),稱得上一款集大成的中高級(jí)車。 t?Znil|o  
    在活動(dòng)會(huì)場(chǎng),主辦方搭建了一個(gè)充滿智能科技元素的日產(chǎn)智行空間,具有多個(gè)功能體驗(yàn)區(qū)。可以讓人沉浸式地體驗(yàn)第七代天籟的產(chǎn)品力。比如全新引進(jìn)的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、ProPILOT智控領(lǐng)航、NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)以及Multi-Layer人體工學(xué)座椅等黑科技。這些功能配置讓第七代天籟在智能科技和舒適享受上的有了很大進(jìn)步,領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品,堪稱固本創(chuàng)新之作。 ymqhI\>y#  
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    不只是運(yùn)動(dòng),第七代天籟更具賽道激情 VW/1[?HG5  
    試駕自然是這次活動(dòng)的主題,依托成都南山汽車文化園1.23公里的專業(yè)賽道,主辦方設(shè)置了的計(jì)時(shí)賽+技術(shù)賽兩大賽制,突顯第七代天籟的激情駕控。 h@8  
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    這里我們先復(fù)習(xí)一下第七代天籟的基本功,它搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率185kW,最大扭矩380Nm,已經(jīng)達(dá)到了高性能運(yùn)動(dòng)車的水平。 .!! yj,bQz  
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    除了參數(shù)驚人,它的黑科技在于視發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)壓縮比從8:1到14:1的智能無(wú)級(jí)變化。優(yōu)勢(shì)在于,既提供非常澎湃的動(dòng)力性能,又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。而事實(shí)上,第七代天籟綜合百公里油耗僅6.6L。 bZJiubBRI  
    在賽道體驗(yàn)上,第七代天籟果然沒(méi)讓我們失望。直線加速項(xiàng)目里,我們直觀感覺到了它的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)非?欤l(fā)力很強(qiáng),甚至現(xiàn)場(chǎng)有人跑出了6秒出頭的百公里加速成績(jī),不客氣的講,連寶馬3系都只能吃它的尾燈。 dD!SgK