n~&R_"mv( 日產(chǎn)樓蘭、柯迪亞克和途觀L怎么選？車友：選它提速快、毛病少！ q6Q=Zo@ 日產(chǎn)樓蘭，指導(dǎo)價(jià)23.88-37.58萬；斯柯達(dá)柯迪亞克，指導(dǎo)價(jià)18.69-26.84萬。嚴(yán)格說它們并不算同一預(yù)算等級的產(chǎn)品，如果非要將其捆綁對比，唯一能夠畫等號的就是中型SUV的相同定位。 <go~WpA|r 柯迪亞克在同級中的性價(jià)比優(yōu)勢是公認(rèn)的，它與途觀L基于相同的MQB平臺，一樣搭載大眾集團(tuán)技術(shù)力最先進(jìn)的第三代EA888 2.0T動力總成。嚴(yán)格說它與途觀L的中級定位完全依托加長至2791mm的軸距，雖然底子和用料上依舊維持在緊湊級的標(biāo)準(zhǔn)，但尺寸的加大也為其空間帶來一定量的提升，甚至柯迪亞克還能帶來途觀L所沒有的7座布局，實(shí)用性和功能性大大增加，舒適性兩說。三大件對標(biāo)途觀L的柯迪亞克僅需要一輛緊湊級的價(jià)格就能擁有，性價(jià)比不可謂不高。 ~o/^=:* 
HJJ ^pk& 相比之下樓蘭比柯迪亞克長200mm的車長，1908mm的寬度以及2830mm的軸距才是一輛中型SUV該有的身形。更寬、更大的尺寸下加之5座的布局，樓蘭的豪華路線徹底與柯迪亞克的實(shí)用性拉開差距。動力總成的差異再一次突顯它們產(chǎn)品訴求的差異，樓蘭的2.5+CVT的平順度更好，而且無論是車廂靜謐性還是乘坐舒適型，樓蘭都遠(yuǎn)勝柯迪亞克，不過技術(shù)力的差距也充分體現(xiàn)在油耗上。 xu:m~8% 
YQ]H3GA 7座、四驅(qū)以及更實(shí)用的空間表現(xiàn)都是相較于樓蘭的柯迪亞克優(yōu)勢，而樓蘭的優(yōu)勢大多體現(xiàn)在主觀感受層面上，例如安靜、舒適的駕乘體驗(yàn)等等，當(dāng)然還有品牌優(yōu)勢。從家用考慮，低配的柯迪亞克充滿性價(jià)比，而高配則實(shí)現(xiàn)功能全滿足，樓蘭的劣勢還是寄希望于換代吧。 y{<#pS. 首先，這倆車不是一個(gè)級別的，當(dāng)然價(jià)格也不在一個(gè)級別。雖然柯迪亞克有7座版本，但是很顯然第三排是硬加上去的，只能應(yīng)急用用，畢竟軸距和尺寸在那！ xeI ,Kz." 再說說樓蘭，妥妥的中型SUV了，外觀那就不用說了，非常時(shí)尚，外觀很大氣，不足的是內(nèi)飾稍微顯得與其身份不那么符合，有點(diǎn)糙。舒適度一直是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)槭俏遄�，所以�?nèi)空相當(dāng)大，我去體驗(yàn)過。 ,K9UT#h 當(dāng)然樓蘭的價(jià)格比柯迪亞克肯定高出一個(gè)檔次了，樓蘭的乞丐版都差不多要上柯迪亞克的頂配了。相比之下，如果資金充足一點(diǎn)，個(gè)人建議樓蘭了。 `C*!de]Y% 
f <w*l<@ 這兩臺車檔次不同，中檔配置的樓蘭足可以買高配四驅(qū)版本的棕熊了，如果非要從中選一輛，也很好辦，因?yàn)楦髯灾鞔虻姆较虿煌�。簡單來說，追求7座、動力強(qiáng)勁有力的選棕熊，追求舒適而對動力要求不高的選樓蘭。 Pm1
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0 樓蘭為了降價(jià)，取消3.5V6發(fā)動機(jī)，問題是用2.5L4發(fā)動機(jī)推動一臺與漢蘭達(dá)基本同尺寸的中型SUV真是太肉了，2.5T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)相對來說好很多。19號那天在廣珠西線，下著大雨，但一臺2.5T的樓蘭以不低于120的時(shí)速超過我的車，然后變線，覺得車身還是很穩(wěn)的。無論動力還是穩(wěn)定性不覺得和我的傲虎有多大區(qū)別。 @Qs-A^. 短板：他的軟肋相對比眾說紛紜，可以說內(nèi)部空間相對比較小是它的一個(gè)軟肋，而且胎噪非常大，很多車主的反饋影響了銷量，但是樓蘭外觀上的優(yōu)點(diǎn)以及實(shí)用性往往又會被人所忽視，面對這樣的樓蘭，換作你們會怎么選。 1= ;QWb6 東風(fēng)日產(chǎn)溧陽中天日盛全球標(biāo)準(zhǔn)店
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