|
|
樓主
發(fā)表于: 2019-05-13 13:42
, 來(lái)自:江蘇省常州市 電信
0`zd j 我們?cè)谥斑^(guò)試駕了新款天籟2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，很多朋友詢問(wèn)2.0T車表現(xiàn)怎樣？雖然當(dāng)時(shí)我們也很期待可以體驗(yàn)日產(chǎn)的可變壓縮比的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)奈一直沒(méi)有現(xiàn)車�，F(xiàn)在實(shí)車終于來(lái)到身邊，利用這次在深圳舉辦的第七代天籟試駕挑戰(zhàn)賽，我們感受到了這臺(tái)擁有黑科的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。 ,R=!ts[qi  )xf (4 新款天籟車身外形傳承了日產(chǎn)V-motion感念車的外形設(shè)計(jì)，在量產(chǎn)后對(duì)感念車車身硬朗凌厲的線條做了一定柔化處理，更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。2.0T版本的車型外觀和配置與普通的2.0L基本一樣，不同之處就是2.0T后面有代表扭矩的380數(shù)字和VC-TURBO標(biāo)識(shí)。 2MB>NM<xO X8v)yDtw  O-[YU%K3?  r1F5'?NZ(0 坐進(jìn)車內(nèi)首先第一感覺(jué)到的還是那大沙發(fā)似的座椅，駕駛座以及后排給人整體的感覺(jué)都很舒適。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也較大，車廂內(nèi)在肢體能碰到的部分都采用了軟性材料包裹，方向盤采用皮質(zhì)包裹手感很好。 G\tN(%.f  64b AWHv 首先體驗(yàn)了一下新天籟上搭載ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)。在掛入倒擋后，車輛會(huì)自己控制向后倒車，方向盤仍然需要駕駛者手動(dòng)控制，在靠接障礙物前，車輛會(huì)自行進(jìn)行減速，并且會(huì)發(fā)出提醒音，提醒駕駛員踩剎車。在低速跟車時(shí)由電腦自動(dòng)控制油門和剎車，在達(dá)到安全距離后，車輛會(huì)自動(dòng)剎停。如果前方車輛停止時(shí)間在三秒車輛會(huì)自動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行跟車，停止時(shí)間超過(guò)三秒，需要駕駛員輕點(diǎn)油門后，才能繼續(xù)自動(dòng)跟車。對(duì)經(jīng)常行駛在擁堵路段的車主來(lái)說(shuō)，會(huì)節(jié)省一大部分精力。 `'|6b5`2j  6 w
d 在起步階段輕踩油門，車輛起步很柔順，加上CVT變速箱以及柔軟的座椅，如果不看窗外，幾乎感受不到車輛在移動(dòng)。而在深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即展現(xiàn)出其強(qiáng)大的扭矩，即便有柔軟的座椅，但一樣可以讓你感受到不小的推背感。 '{0O!y[H6  Pg.JI:>2Ku 2.0T的天籟搭載了一臺(tái)第三代MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，作為日產(chǎn)引以為傲的這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了許多新科技，同時(shí)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放。這里重點(diǎn)介紹下可變壓縮比技術(shù)。 lZ5-lf 4 1. VCR可變壓縮比技術(shù)。這也是目前日產(chǎn)獨(dú)有技術(shù)，前后研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20年，可以實(shí)現(xiàn)14:1-8：1的智能無(wú)極切換。 y~*B%KnEQy 2. 雙燃燒循環(huán)模式。可以實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)與阿特金森循環(huán)的智能切換（循環(huán)的優(yōu)勢(shì)） ]*]*O|w 3. 雙燃油噴射模式。采用多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴兩種模式，這樣不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，還可以解決在低負(fù)荷下的排放要求，同時(shí)也會(huì)提高成本。 ;Qy Ew5
4. 可變排量機(jī)油泵。主動(dòng)控制機(jī)油流量和壓力滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況的需求，降低過(guò)量機(jī)油流量并降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的負(fù)載，達(dá)到節(jié)省燃油的目的。 T $ mT; k 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量可變。在不同的壓縮比下，發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以在1970cc-1979cc之間進(jìn)行轉(zhuǎn)化。 pS-o*!\C. 6. 連續(xù)可變氣門正時(shí)智能。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，路況，油門開(kāi)啟的程度等信息，來(lái)精確控制氣門的開(kāi)關(guān)和凸輪軸位置，提高進(jìn)氣效率，達(dá)到最佳的燃燒效率。 r;b
|
我的任務(wù)
QQ帳號(hào)登錄
