【東風(fēng)日產(chǎn)】中型車大咖 日產(chǎn)天籟VS福特蒙迪歐[復(fù)制鏈接]

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中級(jí)車市場(chǎng)一直是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)，在中國(guó)的中級(jí)車市場(chǎng)，豐田凱美瑞，本田雅閣，日產(chǎn)天籟，大眾邁騰，大眾帕薩特等等車型一直大家公認(rèn)的明星車型。不過現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，日系三劍客都全面換代，因此選車難成為大家都會(huì)遇到的問題。今天小編就拿其中兩輛車從大家所最關(guān)心的外觀、內(nèi)飾以及配置三方面進(jìn)行分析，希望能對(duì)你有所幫助。 *pu ,|  
小編今天就拿自己比較熟悉的兩款車，日產(chǎn)天籟和福特蒙迪歐其實(shí)都是小編喜歡的中型車，當(dāng)然誰都會(huì)遇到個(gè)選車難的時(shí)候，小編也是，如果非要讓小編去選擇孰好孰壞，確實(shí)會(huì)很糾結(jié)啊。不如跟隨小編一起來看下兩款車各自的亮點(diǎn)。

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天籟外觀：新一代日產(chǎn)天籟采用最新的家族設(shè)計(jì)，車頭整體線條非常的優(yōu)美，采用V字型大嘴進(jìn)氣格柵，連接兩邊的最新設(shè)計(jì)的LED大燈組，采用開眼式設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈采用圓形設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)層次分明。活脫脫的一款加長(zhǎng)增大版的日產(chǎn)藍(lán)鳥。新一代天籟進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品在乘駕舒適性方面的優(yōu)勢(shì)，其座椅是受美國(guó)NASA航天局啟發(fā)而打造的，相比傳統(tǒng)的座椅將有更加出色的包裹性和支撐性，官方稱之為“零重力座椅”，舒適度非常值得期待。 ,4RmT\%T  
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蒙迪歐外觀：2019款蒙迪歐外觀方面最大的變化集中在前臉，前格柵依然是馬丁式造型，但是內(nèi)部中網(wǎng)采用了全新的網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，仿佛鎧甲一樣，豪華感十足，大燈同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部輪廓更為復(fù)雜。內(nèi)部的LED燈帶更是增添了科技感。來到車側(cè)，變化不大，腰線位置比較高，使得這輛車看起來比較大，很是大氣。車尾方面，變化最明顯地集中在了尾燈上，LED燈帶的加持使得蒙迪歐更加跟得上時(shí)代，同時(shí)上方的擾流板很好的營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感。 sTn}:A6  

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天籟內(nèi)飾：全新天籟不再采用現(xiàn)款的家居風(fēng)格，大尺寸懸浮式中控顯示屏十分搶眼，兩側(cè)保留了一定的旋鈕控制按鍵，相較觸摸屏更易操作。儀表盤采用了機(jī)械與數(shù)字儀表相結(jié)合的設(shè)計(jì)，再加上三幅式的平底方向盤，以及大尺寸懸浮式液晶顯示屏的組合，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來更加動(dòng)感，并且整體設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔大氣，中控臺(tái)布局看起來也更加舒服。而作為日產(chǎn)的看家本領(lǐng)，全新一代天籟在座椅上肯定也是下足了功夫，相信絕對(duì)不會(huì)讓消費(fèi)者失望。 <=]wh
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蒙迪歐內(nèi)飾：改款蒙迪歐的變化相當(dāng)小，基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，在在控臺(tái)的配色上面采用了全黑式，整體感更強(qiáng)，中控屏下方的操控區(qū)應(yīng)該是車內(nèi)最大的變化之處了，索尼的控制系統(tǒng)在福特上面比較常見，換擋機(jī)構(gòu)依然是旋扭式設(shè)計(jì)，也許福特在內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造上一直處于一個(gè)瓶頸狀態(tài)，用料跟其他品牌比也不差，但視覺層面的豪華感就是不夠強(qiáng)。 03
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天籟配置：特別車型將搭載可選VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供284匹馬力和370牛米的峰值扭矩。該款發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)引入英菲尼迪的QX50上面。提供可選的日產(chǎn)Safety Shield 360安全輔助功能（SV和SL標(biāo)配）。該組件包括行人檢測(cè)自動(dòng)緊急制動(dòng)，后部自動(dòng)制動(dòng)，車道偏離警告，基于雷達(dá)的盲點(diǎn)警告（BSW），后方交叉警報(bào)（RCTA）和遠(yuǎn)光輔助（HBA）。真正的亮點(diǎn)是包含了日產(chǎn)先進(jìn)的ProPilot Assist半自動(dòng)技術(shù)，它將自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)和一些轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)組合在一起。 -vRZCIj!  
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蒙迪歐配置：將搭載Co-Pilot360主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)、可行人檢測(cè)的前方碰撞警告、盲點(diǎn)監(jiān)控、主動(dòng)車道控制和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等，安全方面還是做得很是到位。動(dòng)力總成方面，海外版將提供三種動(dòng)力可選，1.5T、2.7L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過估計(jì)不會(huì)原封不動(dòng)的引入國(guó)內(nèi)，估計(jì)依然會(huì)搭載現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。有人說蒙迪歐還真的并沒有太大優(yōu)勢(shì)，跟現(xiàn)款比只能說小有升級(jí)，不過，如何抉擇，得看個(gè)人喜好。 h.A@o#x