【東風(fēng)日產(chǎn)】SUV不僅僅有銳界、漢蘭達(dá)，還有黃沙百戰(zhàn)穿金甲的東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭[復(fù)制鏈接]

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SUV車系里面，日系車一直做得相當(dāng)不錯(cuò)，像漢蘭達(dá)、馬自達(dá)CX-5、還有普拉多等等，都很受消費(fèi)者好評(píng)，然而有這樣一款車，價(jià)格不高，但也不常見(jiàn)，而且也的確是一臺(tái)名副其實(shí)的好車，它就是東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，一臺(tái)名號(hào)不響亮但見(jiàn)了都喜歡的中型SUV。 >'\cNM~nf  
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樓蘭是日產(chǎn)旗下的一款旗艦SUV，而且售價(jià)一度達(dá)到了60萬(wàn)元，自東風(fēng)日產(chǎn)引入國(guó)內(nèi)以后，價(jià)格也大幅下跌，如今也只是25萬(wàn)—40萬(wàn)區(qū)間的中型SUV，但奇怪的是，樓蘭降價(jià)引入國(guó)內(nèi)以后，并沒(méi)有給國(guó)內(nèi)的中型SUV市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，一直也只是不慍不火的發(fā)展，盡管銷量并不出色，但也無(wú)法否認(rèn)樓蘭的出色的品質(zhì)。 YS7R8|  
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2019款全新樓蘭早已在年中上市，全新樓蘭的設(shè)計(jì)依然延續(xù)了上一款的設(shè)計(jì)。車頭部分，全新樓蘭采用了家族式的大面積V型進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配粗壯的V型鍍鉻飾條，十分硬派；犀利的不規(guī)則LED燈組的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，滿足了年輕人對(duì)個(gè)性時(shí)尚的獨(dú)特追求，同時(shí)前大燈同中網(wǎng)結(jié)構(gòu)的無(wú)縫銜接，十分體現(xiàn)了車頭的銳利氣勢(shì)，時(shí)尚霸氣。 iobL6SUZ  
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車身側(cè)面，全新樓蘭的設(shè)計(jì)同樣十分獨(dú)特時(shí)尚。全新樓蘭基于CMF平臺(tái)打造，同奇駿同平臺(tái)，但是側(cè)面來(lái)看，全新樓蘭的車身更加低趴，更加有動(dòng)感，雙腰線的設(shè)計(jì)彰顯了樓蘭的不屈硬派越野的倔強(qiáng)風(fēng)范；獨(dú)特的D柱設(shè)計(jì)搭配溜背式的尾部造型，極為迎合現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的追求；懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)是日產(chǎn)的拿手菜，像在西瑪、全新天籟上都應(yīng)用的爐火純青，而且全新樓蘭的懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)別具一格，非常得年輕消費(fèi)者的青睞；同時(shí)20寸的五輻式雙色刀鋒大腳的選用，展現(xiàn)了樓蘭勁霸的力量感。 #a :W  
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樓蘭作為日系車，整車的外觀設(shè)計(jì)也的確有著一貫的日系風(fēng)格，向來(lái)日系車車尾設(shè)計(jì)從來(lái)都不會(huì)簡(jiǎn)單的以圓潤(rùn)設(shè)計(jì)來(lái)處理。全新樓蘭的尾部設(shè)計(jì)同車頭相呼應(yīng)，同樣是特立獨(dú)行，回旋式的LED尾燈設(shè)計(jì)同D柱相連，而且同懸浮車頂?shù)你暯邮�分和諧，很有設(shè)計(jì)感，而且尾部進(jìn)行了溜背設(shè)計(jì)，搭配寬大的擾流板，層次感十分突出，車尾整體采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。 gA`x-`  
總體來(lái)看，全新樓蘭的設(shè)計(jì)的確是十分獨(dú)特，既展現(xiàn)了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的魅力，又保有了硬派越野的奔放，而且整體線條處理的比較到位，有獨(dú)特立體感。 7-*QF>w<a  
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新樓蘭要做的比漢蘭達(dá)、奇駿、普拉多做的要精致得多。全新樓蘭采用了環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，10英寸的中控大屏十分醒目，而且搭配V型的鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，同整車的外觀設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)；全新樓蘭采用了當(dāng)下獨(dú)特的四幅式多功能方向盤，并且特別設(shè)計(jì)了銀色的飾面，凸顯了車內(nèi)的檔次感，另外內(nèi)飾部分，全新樓蘭大量采用了木紋裝飾和銀色飾條裝飾，同時(shí)用料厚道，駕乘體驗(yàn)十分不錯(cuò)，極具豪華感，配得上當(dāng)年60萬(wàn)的大膽定價(jià)。 7*D*nY4+  
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動(dòng)力上，全新樓蘭搭配的是英菲尼迪同款的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供有兩種動(dòng)力形式，一種是搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為170Ps，峰值扭矩為229Nm，另外一種則是由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力，其最大功率為234Ps，峰值扭矩為330Nm，但是對(duì)于綜合油耗來(lái)說(shuō)，兩種形式相差無(wú)幾，百公里不過(guò)是8.2L和8.4L的差距而已，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配的是XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器（模擬7檔），駕乘體驗(yàn)十分平順，所謂的頓挫感幾乎沒(méi)有。 P8Nzz(JF  
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車身尺寸方面，全新樓蘭是目前日產(chǎn)SUV中最大的一款，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4897*1908*1691mm，軸距2830mm，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，并不覺(jué)得車身尺寸有多突出，但對(duì)比普拉多來(lái)看，普拉多車身尺寸長(zhǎng)寬高也不過(guò)是4840*1885*1890mm，軸距也僅是2790mm，如此對(duì)比，全新樓蘭的的尺寸之突出，可想而知。 Ry5/O?QL  
寫(xiě)在最后，全新樓蘭從設(shè)計(jì)到配置均屬同級(jí)優(yōu)秀車型，但唯獨(dú)定價(jià)高昂，雖較之以前的60萬(wàn)定價(jià)已屬白菜價(jià)，但依然是眾多消費(fèi)者可望而不可求的系列，但是，如果對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算足夠，一定是要考慮全新樓蘭的啊，大家認(rèn)為呢 SiBhf3